珠江口出海“主动脉”告急！广州海事一小时成功“通脉”

12月19日8时许，大型集装箱船“江海XX”在珠江口伶仃航道47号浮筒附近发生主机失控，造成伶仃航道堵塞。广州海事部门迅速响应，紧急处置，仅用一小时便成功恢复航道通航。

作为大湾区至关重要的水上交通要道，伶仃航道是广州港、东莞港唯一的出海深水航道，有着大湾区“苏伊士”之称，其每日通航船舶数量高达数百艘次，远超苏伊士运河。事发时，正是伶仃航道船舶往来的高峰期。由于船舶制动特性与汽车不同，难以在短距离内迅速停船。若失控船舶未能及时得到处理，极有可能引发碰撞、搁浅等次生事故，进而造成长时间的航道堵塞。一旦长时间堵塞，广州、东莞等沿岸港口的大型船舶进出将受阻，对湾区港口的正常生产作业产生严重冲击。

广州海事局第一时间启动应急处置预案，发布航行安全信息，提醒伶仃航道附近船舶降低航速，谨慎驾驶，与失控船保持安全距离，并派出“海巡09090”船到现场维持通航秩序，协调两艘拖轮将失控船舶拖离航道。广州交管中心因地制宜、因“船”施策，组织航道内在航小吃水船舶利用航道外宽阔水域，通过临时推荐航线绕行失控船；而对于航道内大吃水船舶，广州交管中心设置了船舶缓冲区，要求它们在缓冲区内保持能维持舵效的最低航速淌航，必要时在就近安全水域紧急抛锚，多管齐下，顺利化解危机。

经过1个小时的紧急抢险，伶仃航道恢复通航，在有效避免次生事故发生的同时，保障了大湾区航运秩序的稳定畅通。

供稿 | 沙角处朱翊骐、交管中心殷飞