斯里兰卡科伦坡港口在红海紧张局势中看到交通量激增 | 路透社

科伦坡，1月16日（路透社） - 官员们周二表示，由于船只避开了南部红海地区的紧张局势，斯里兰卡的科伦坡港最近几周集装箱吞吐量大幅增加，这里成为了一个便利的中转点。

也门的伊朗支持的胡塞叛军自11月以来一直在红海地区袭击船只，该地区占据了全球航运交通量约12%的航线的一部分，他们称这是为了支持巴勒斯坦人与以色列的战争。为此，一些航运公司已指示船只绕过非洲好望角，这是一条更慢、更昂贵的航线。斯里兰卡港口管理局（SLPA）的高级官员拉尔·维拉辛格表示，由于科伦坡的战略位置，停靠该港口可让船只便利地进入中东、南亚和东亚。

维拉辛格说：“当船只经过南非时，科伦坡是它们遇到的第一个枢纽…新加坡距离更远。所以这是最容易进入的港口。”

斯里兰卡港口是非洲、中东和东亚之间的重要港口，SLPA的数据显示，2023年处理了694万标准箱（TEU），同比增长2%。12月，标准箱吞吐量同比增长15%。

过去的四到六周，航运公司要求在该港口的三个码头增加停靠窗口，并且来自邻近印度的转运量也增加了，两家码头运营商表示。

维拉辛格表示：“我们通常每天处理约5,000-5,500个标准箱（TEU），但自去年底以来，每天增加了约1,000个标准箱（TEU）。”

“我们被迫拒绝了大约四家航运公司增加交通量的请求，因为这会给现有客户造成延误。”

韦拉辛格补充说，多达50%的增长来自地中海航运公司，这是领先的集装箱航运公司。

航运公司也越来越多地将科伦坡作为中转港口，有时会将整个货物卸载到另一艘船上。

其他科伦坡港口码头的船舶呼叫次数也在上升。

“有很多来自印度的转运货物。我们希望交通量的增加将有助于科伦坡港口在第一季度接近两位数的增长，”一位私营码头的官员说道。

由于未获授权向媒体发言，他拒绝透露姓名。