印度尚未决定是否为进口的电动汽车降低税收，因为本地公司抵制特斯拉-官方 | 路透社

Model Y车型在德国Gruenheide的特斯拉新Gigafactory电动汽车工厂开幕式上展示，2022年3月22日。帕特里克·普勒尔/路透社/文件照片

作者：Una Galani和Peter Thal Larsen

瑞士达沃斯，1月18日（路透社）- 一位高级政府官员表示，印度尚未就削减电动汽车（EV）进口税的新政策做出决定，该政策针对承诺在当地制造的汽车制造商，这可能会为特斯拉进入印度市场铺平道路。

印度国内汽车制造商担心特斯拉（TSLA.O）可能进入市场，政府计划给予特斯拉和其他全球汽车制造商激励。印度一直在研究一项拟议的政策，将100%的电动汽车进口税削减至15%，适用于承诺在印度投资和制造的汽车制造商。特斯拉表示有兴趣在印度建厂生产售价为24,000美元的电动汽车，比特斯拉目前的入门款便宜约25%。路透社报道称，特斯拉还呼吁降低其在印度销售的更昂贵车型的税收。印度工业和贸易促进部门的高级官员拉杰什·库马尔·辛格在达沃斯世界经济论坛会议上告诉路透社，特斯拉可能会试图将售价在24,000美元至36,000美元之间的汽车引入印度市场，因为他们知道“那里将有销量”。

“这个问题引起了国内行业的抵制，因为他们也在这个（电动汽车价格）领域，”辛格在周三晚间表示。

“这是一个非常有争议的领域，到目前为止我们还没有能够做出最终决定。”

辛格没有点名任何国内汽车制造商，但据路透社报道，塔塔汽车（TAMO.NS）和印度最大的电动汽车制造商玛恒达&马恒达（MAHM.NS）已经敦促官员们不要降低电动汽车进口税，以保护本土企业，因为特斯拉可能计划进入印度市场。玛恒达&马恒达董事总经理阿尼什·沙阿在本周的一次采访中呼吁在国内和外国电动汽车制造商之间创造公平竞争环境，称印度必须促进本地制造。特斯拉没有立即回应要求在美国正常工作时间之外发表评论的请求。

特斯拉最初试图通过要求降低进口税来进入印度市场，埃隆·马斯克表示这些税收“在所有大国中是迄今为止最高的”。

这一关于税收的要求导致了2022年与新德里的僵局谈判。最近，特斯拉改变了立场，表示愿意在印度建立本地制造工厂，因为印度一直在推动这一点。

“关于是否在短期内降低关税进行了一些讨论，但他（马斯克）也接受了相当大的投资和国内价值增加标准，”印度官员辛格告诉路透社。

这将允许特斯拉在短期内引入有限数量的车辆，尽管马斯克还需要提供“铸铁般的承诺在印度投资，为印度制造”，辛格说。

印度去年销售了400万辆汽车，其中仅有82,000辆是电动汽车，但这一新兴领域的销售增长率达到了115%，较上一年有所增长。

辛格表示，政府还在努力在全国范围内部署适当的充电基础设施，因为缺乏这方面设施是消费者不愿转向电动汽车的一个关键原因。