AerCap表示印度改善飞机回收规定将提振投资者士气 | 路透社

飞机模型放置在2023年3月8日的AerCap标志展示中。REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/File Photo

印度海得拉巴，2024年1月19日 (路透社) - AerCap Holdings的一名高管表示，如果印度就出租人的回收权立法，外国投资者将更有信心增加他们在印度的飞机租赁业务。

去年，印度廉价航空公司GoFirst申请破产，这一举动阻止了出租人收回他们的飞机，引发了有关出租人权利的争论。

这引发了出租人之间的信心危机，他们警告未来租赁成本将上升。许多人仍然陷入法律斗争，以恢复他们的资产。

印度于2008年批准了《开普敦公约》，这是一项保护出租人在航空公司违约情况下对其飞机的权利的国际条约，但尚未通过相关法律。

“立法《开普敦公约》将使世界对印度了解，了解外国投资者将移动资产投入一个国家需要什么样的管理能力，” AerCap亚太地区租赁副总裁Suthesh Selvaratnam告诉路透社。

印度于10月修改了其破产法，旨在使其法律与《开普敦公约》保持一致，从而帮助支持其航空业的融资。

尽管有关GoFirst事件后国际出租人撤资的传言，但Selvaratnam表示，印度航空公司并不缺乏来自外国投资者的融资提议。

“但它所做的是扭曲了外国投资者进入市场并为财务更强大的航空公司融资的吸引力。”

全球增长最快的航空市场在过去的十年中面临着挑战，Go First在Kingfisher和Jet Airways之后也面临着困难，后两者在过去的十年或更长时间里都破产了。

印度是租赁公司的关键市场，根据分析公司Cirium的数据，2018年至2022年间，出售和租赁回租交易占飞机交付量的75%，而全球平均水平为35%。

该国从IndiGo、印度航空和Akasa Air订购了超过1,000架新飞机，而Akasa Air在周四下达了150架飞机的新订单，但尚未交付之前的订单。