解释：为什么日本的“月球狙击手”登陆任务很重要？ | 路透社

H-IIA火箭携带着国家航天局的登月着陆器在日本稻城空间中心的南西岛屿稻城岛发射，这是由共同社于2023年9月7日拍摄的照片。强制信用 共同社/路透社通过编辑注意 - 该图像由第三方提供。强制信用。日本… 阅读更多

东京，1月19日（路透社） - 日本计划成为第五个将太空船送上月球的国家，当它尝试在周五对智能月球探测器（SLIM）进行精确着陆时。被称为“月球狙击手”的SLIM将测试日本航空航天研究开发机构（JAXA）称为前所未有且对于在月球上寻找水和其他可能维持生命的因素至关重要的实验技术。

JAXA将从格林尼治标准时间周五下午3点开始进行为期20分钟的着陆阶段，试图在月球赤道以南的一个坑底斜坡上大约相当于两个田径场大小的地点着陆。

日本的精准月球着陆是什么？

SLIM项目经历了20多年的开发，这是JAXA的第二次月球着陆尝试。它在2022年发射后不久与OMOTENASHI着陆器失去了联系。SLIM被设计为在距离目标100米（328英尺）内着陆，而传统的月球着陆器的精度为数公里。当探测器降落到表面时，它通过将其相机的图像与月球的现有卫星照片进行匹配来识别自己的飞行路径。JAXA表示，这种“基于视觉的导航”能够实现精确着陆。

精准着陆技术将成为未来探索月球丘陵极地的强大工具，这被视为氧气、燃料和水的潜在来源，并通过帮助选择最佳的太阳能发电位置，提高了月球着陆器的生存几率，据JAXA称。

挑战和其他目标是什么？

只有前苏联、美国、中国和印度这四个国家成功在月球表面软着陆，而没有私营公司取得成功。

JAXA已经两次成功着陆在小行星上，但由于月球的引力更大，着陆月球更加困难。去年，来自俄罗斯和日本初创公司ispace inc (9348.T)的探测器坠毁在月球表面。美国初创公司Astrobotic上周的着陆器发生燃料泄漏，迫使其放弃着陆尝试。制造一款轻量级月球着陆器，减少燃料消耗，是SLIM项目的另一个目标，因为日本希望通过降低发射成本来未来执行更频繁的任务。SLIM在发射时重700公斤（1540磅），不到印度Chandrayaan-3的一半，后者在去年8月在月球南极取得了历史性的着陆。## 最近的挫折是什么？

今年3月，JAXA因发动机点火故障，手动销毁了新旗舰火箭H3的初始型号。失败导致日本的卫星发射和太空任务普遍延迟，包括SLIM和与印度合作的另一个月球极地探测项目，该项目现定于2025年进行。

JAXA还失败了在2022年发射Epsilon小火箭，随后在7月进行测试时发生了发动机爆炸。JAXA已经完成了对去年第一枚H3火箭失败的调查，并将其第二型号的发射日期定为2月15日。

其他登月任务有哪些？

今年将有多个登月着陆器前往月球。美国初创公司Intuitive Machines(LUNR.O)计划在2月中旬发射其IM-1着陆器。中国计划在2024年上半年将其嫦娥六号飞船送往月球背面，从古老盆地中取回样本。总部位于东京的ispace表示将在今年发射其第二次月球任务。NASA计划于11月发射其月球极地探测车VIPER。美国航天局上周宣布其Artemis登月计划出现新的延迟，计划于半个世纪后的2026年进行其首次宇航员登月。