Atlas Air波音747货机发动机起火后紧急着陆 | 路透社

约翰·W·迪特里希，Atlas Air Worldwide总裁兼首席执行官，和波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在华盛顿埃弗雷特工厂交谈，讨论最后一架747客机的交付，这张照片摄于2023年1月31日，美国华盛顿州埃弗雷特。路透社/大卫·赖德/文件照片

华盛顿，1月19日（路透社） - Atlas Air的波音747-8货机在起飞后不久于周四晚间在迈阿密紧急着陆，此前发生了引擎起火的情况。这架飞机上的五名机组成员安全返回，没有报告任何受伤情况。

美国联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会正在进行调查。FAA表示，飞行后检查显示引擎上方有一个软式球大小的洞，而NTSB表示“已展开调查并正在收集信息以评估和确定调查范围。”

社交媒体平台X上的未经证实的视频显示飞机左翼上有火焰喷射。

“机组按照所有标准程序安全返回了（迈阿密国际机场），”这家空运公司表示，并补充说将进行检查以找出原因。

美国航空安全专家约翰·考克斯表示，一个引擎出现问题通常不是一个重大事件，但由于洞和NTSB的调查，这起事件听起来像是一个无法控制的引擎故障。

“在引擎内部有很多旋转部件，包括叶片，”考克斯说。“引擎被设计成试图包含叶片的分离，并且他们对此进行测试和认证。但确实会发生无法控制的故障。当发生时，它确实会提高调查的重要性。”

Cox说，像2018年西南航空公司的一次飞行中乘客被部分吸入飞机窗户外的未受控引擎故障事件正在受到越来越多的关注。

调查人员将关注引擎的年龄和维护记录等问题。

波音表示支持Atlas和“国家运输安全委员会对这一事件的调查”。

根据美国联邦航空局的数据，Atlas波音747-8已经8年了，由四台通用电气（GE.N）GEnx引擎提供动力。通用电气航空表示正在向美国联邦航空局和国家运输安全委员会提供技术支持。

这起引擎故障事件发生在今年发生了两起备受关注的喷气客机事故的背景下。

一架由日本航空公司运营的空中客车（AIR.PA）A350客机在东京与一架海岸警卫队飞机相撞，造成1月2日五名机组人员死亡。几天后，一架波音737 MAX 9喷气客机因机舱面板爆裂而进行了紧急着陆，这促使美国联邦航空局暂时停飞171架飞机进行安全检查。## 故障发生在爬升过程中

Atlas Air航班原定从迈阿密国际机场飞往波多黎各的圣胡安。

飞行员发出紧急呼叫报告发动机起火，并请求返回机场，这是根据在liveatc.net上提供的与空中交通管制和飞机之间的多频道对话录音得知的。

“我们发生了引擎起火的情况，”飞机机组中的一名成员说道，并补充说火灾发生在“起飞时”。

Atlas Air的客户包括包裹快递巨头DHL和联邦快递（FedEx），去年被私募股权公司Apollo Global Management领导的集团收购后，Atlas Air成为了私人公司。(APO.N)。上一架商用波音巨型货机的货运版本于去年交付给了Atlas Air。