中国电动汽车产能过剩的解决方案将会受到众人欢迎 | 路透社

电动汽车在中国河北省邢台市的一家汽车工厂停车场内。2016年4月26日，路透社/记者 REUTERS ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. EDITORIAL USE ONLY. CHINA OUT. NO COMMERCIAL OR EDITORIAL SALES IN CHINA. TPX IMAGES OF THE DAY - S1AETBDZLQAC

香港，1月22日（路透社Breakingviews）- 中国承认其电动汽车发展已经走得太远。该国工业和信息化部副部长周五承诺减少电动汽车制造商的产能过剩，并表示政府将采取“有力措施防止多余项目”。在国内激烈的价格战和日益加剧的贸易紧张局势之际，这是一个受欢迎的举措。北京对电池动力车辆的支持已经帮助像比亚迪（BYD.N）和吉利汽车（0175.HK）这样的国内冠军在全球最大的汽车市场中获得份额，并使中国成为全球最大的汽车出口国。但是，快速增长激发了许多资金短缺的省份转变为制造业中心，类似于安徽，那里是价值100亿美元的蔚来（9866.HK）生产线的所在地。咨询公司Automobility估计，产能过剩可能在每年500至1000万辆车之间。去年，欧盟委员会对中国低成本电动汽车进口发起了调查。挑战在于如何解决产能过剩问题，而不伤害这个被视为中国经济中技术和制造业亮点的行业。至少，承认问题是迈出的良好第一步。（作者：Katrina Hamlin）

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