红海石油紧张局势可能重新点燃俄罗斯和沙特的争端 | 路透社

一张照片显示了英国皇家海军“钻石”号（HMS Diamond）的舰桥，该舰于2024年1月10日在红海发射其“海蝎”导弹。英国国防部/路透社提供。此图片由第三方提供

伦敦，1月22日（路透社Breakingviews）- 红海的航运问题正在蔓延。直到1月中旬，负责海上12%全球石油贸易运输的大型船只大多仍在穿越苏伊士运河，即使也门胡塞武装分子的袭击吓跑了大多数商业集装箱船只。但现在情况正在改变，这种变化可能会在全球石油市场上播下不和谐音符，尤其是在俄罗斯和沙特阿拉伯这样一个持久联盟中。

像马士基（Maersk）（MAERSKb.CO）、哈帕格·劳埃德（Hapag-Lloyd）（HLAG.DE）和地中海航运公司（MSC）等主要物流集团表示他们将绕过非洲重新安排航线，根据基尔研究所的数据，截至1月1日，红海和苏伊士运河地区的船只每日集装箱容量已降至正常水平的三分之一。自那时以来，美国和英国在也门的打击行动以及胡塞武装的反击已促使壳牌（Shell）等石油巨头改变航线。根据航运数据提供商AXSMarine的数据，1月15日开始的一周内，运河中的油轮数量较上周下降了50%以上。路透社图表 路透社图表

就袭击对非石油贸易的影响而言，这对全球价格的影响是复杂的。自12月中旬以来，油轮的运费已上涨了30%，但是经济增长疲弱和全球石油供应过剩可能也会抑制封锁对通货膨胀的影响。更清楚的是对那些严重依赖苏伊士运河的出口国的影响，比如俄罗斯。过剩的石油供应可能也会抑制封锁对通货膨胀的影响。更清楚的是对那些严重依赖苏伊士运河的出口国的影响，比如俄罗斯。自2022年2月乌克兰战争爆发以来，廉价的俄罗斯原油越来越多地主导了流向中国和印度的东向流动，这两个国家是世界上最大的石油消费国，它们没有对俄罗斯的供应实施制裁。根据S&P全球评级的研究，2023年上半年，来自俄罗斯的石油运输约占苏伊士运河南向石油交通量的75%，其中大部分运往印度和中国。

前往中国或印度的俄罗斯油轮面临越来越棘手的选择。与绕过非洲好望角的更长航线相比，苏伊士运河收取过境费，但几乎可以缩短两周的旅行时间。根据AXSMarine分析师尼古拉斯·扎尼科斯的说法，油轮通过亚丁湾的保险费因船舶而异，但在当前紧张局势下已上涨到可保价值的约1%。对于Suezmax型油轮（能够满载通过苏伊士运河的最大船舶），这意味着从俄罗斯的波罗的海普里莫尔斯克石油储备地到印度锡卡港的典型航程的每桶石油的总成本已上升到4.24美元。

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如果保险费率上升到1.8%，这可能会在紧张局势进一步升级时发生，那么这次旅行的费用将变得和通过非洲运输每桶4.74美元的费用一样昂贵，而不考虑更高的运费或燃料成本。这意味着从中国或印度的角度来看，俄罗斯石油将会更晚到货，或者更昂贵，或者两者兼而有之。对于俄罗斯总统弗拉基米尔·普京来说，这有多具竞争力并非一个微不足道的问题——根据能源与清洁空气研究中心的数据，自乌克兰战争开始以来，中国已经购买了630亿欧元（690亿美元）的俄罗斯石油，而印度已进口了420亿欧元的俄罗斯石油。

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所有这些可能为沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼（MbS）提供了一个机会，他的油轮不需要经过苏伊士运河前往亚洲。沙特一直在努力通过推动主要供应削减来支撑油价，这导致石油输出国组织内部出现了摩擦，以及与自2016年以来一直与之合作的俄罗斯等“石油输出国家组织+”成员之间的摩擦。向远东地区出售更多石油将支持沙特因自愿大幅削减产量而受到冲击的财政。已经出现了转变的迹象。根据Vortexa的数据，过去六个月，俄罗斯对中国和印度的出口约占出口总量的20%，而沙特阿拉伯的出口平均占15%。但在过去两个月，俄罗斯的出口量已经下降到约18%，而沙特的市场份额已经增加到约16%。本月早些时候，沙特阿美公司(2222.SE)将其销售价格削减至2021年11月以来的亚洲水平。穆罕默德·本·萨勒曼和普京之间的竞争可能会进一步动摇欧佩克的团结。这种爆发并非没有先例。2020年大流行爆发时，俄罗斯拒绝了欧佩克削减产量的提议，与沙特阿拉伯爆发了价格战随后。这场争吵导致油价暴跌至每桶20美元。随着胡塞武装在红海地区制造麻烦，目前油价在每桶80美元左右徘徊，这样的结局还遥远。但俄罗斯与沙特阿拉伯关系的降温可能被证明是2024年红海紧张局势的较为明显的遗产之一。

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美国中央司令部于1月20日打击了一枚胡塞反舰导弹，该导弹瞄准亚丁湾并准备发射，美国军方在X（前身为Twitter）上发表声明称。胡塞的一位发言人于1月15日宣布，该激进组织将扩大其在红海地区的目标，包括瞄准美国舰船，并誓言在美国和英国对其也门基地进行打击后继续发动袭击。

中国海关数据显示，俄罗斯在2023年向中国运送了创纪录的1.07亿吨原油，比2022年增长了24%，相当于每天200万桶，而沙特阿拉伯向中国的原油出口量同比下降2%，至8600万吨。

俄罗斯能源公司诺瓦泰克表示，由于乌克兰媒体称的无人机袭击引发的火灾，该公司被迫暂停了波罗的海燃料出口码头的部分运营，路透社报道。

由George Hay和Oliver Taslic编辑

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