美国海军在护送马士基船只时拦截了红海上的导弹-马士基 | 路透社

哥本哈根，1月24日（路透社）-马士基（MAERSKb.CO）表示，附近的爆炸迫使其美国子公司运营的两艘运载美国军事物资的船只在北上穿越巴巴尔曼德海峡时折返，当时它们正受到美国海军的护航。“在航行途中，两艘船都报告看到附近发生爆炸，美国海军的护航也拦截了多枚抛射物，”马士基在一份声明中说，并补充说，它正在暂停其美国子公司的船只在红海的航行。

也门胡塞武装分子在红海上袭击船只，扰乱了通过苏伊士运河的海上贸易，一些船只正在改道绕过非洲南端的更长的东西航线。

这两艘船都由马士基航运有限公司（MLL）运营，它是马士基的美国子公司，为国防部、国务院、美国国际开发署和其他美国政府机构运输货物。

它们都参加了美国政府的海上安全计划（MSP）和自愿联运封条协议（VISA），这就是它们受到美国海军舰艇护航穿越海峡的原因，马士基说。

MSP和VISA是美国国防部运行的计划，用于在战争或国家紧急情况下运输部队、物资和装备。

马士基表示，这些船只和船员都未受伤，目前正受到美国海军的护航返回亚丁湾。巴巴尔曼德是红海的出口，位于阿拉伯半岛的也门和非洲海岸的吉布提和厄立特里亚之间。

也门胡塞武装星期三向美国旗下的马士基底特集装箱船发射了三枚反舰弹道导弹，当时该船正在亚丁湾航行，美国中央司令部另外表示。

据声明称，没有关于船只受伤或受损的报告。

在1月5日，马士基表示将在可预见的未来将其集装箱船远离红海。直到星期三，MLL船只是个例外，但马士基表示这将不再是情况。“随着风险的升级，MLL暂停了该地区的航行，直至另行通知，”星期三它表示。

海员们仍处于被攻击的位置，并已签署协议，在进入高风险区域时获得双倍工资。“有一种脆弱的感觉，”国际运输工人联合会总书记史蒂芬·科顿告诉路透社。

“从（船舶）船长那里得到的反馈显然是，在集装箱贸易中，他们更愿意绕过好望角。”

美国海事劳工组织也分别关注美国旗下船只所受到的影响，最近几周这些船只遭受了九个工会称之为“半个多世纪以来对美国商船最严重的袭击”。

“对于携带商业、军事和外国援助货物的美国旗船来说，获得来自美国军方的必要保护在红海日益危险的水域中航行至关重要，”这些工会在1月19日致美国运输司令部的信中写道。