苏伊士运河货运量因胡塞袭击而下降45% - 路透社报道

一艘货船模型出现在这张插图中的“红海”和“胡塞武装袭击”字样前，摄于2024年1月9日。路透社/Dado Ruvic/插图/档案照片

布鲁塞尔，1月26日(路透社) - 联合国贸发会议(UNCTAD)称，自也门胡塞武装发动袭击以来的两个月里，通过苏伊士运河的货物量下降了45%，导致航运集团转移货物，扰乱了已经紧张的海上贸易路线。

贸发会议是支持发展中国家参与全球贸易的联合国贸易和发展会议，警告称存在更高通货膨胀、食品安全不确定性和温室气体排放增加的风险。

自伊朗支持的胡塞武装开始袭击船只以支持加沙地区巴勒斯坦人以来，航运公司已将船只从红海转移。美国和英国对胡塞武装进行了空袭回应。

该机构表示，与12月初相比，通过苏伊士运河的船只减少了39%，导致货物吨位下降了45%。

贸发会议贸易物流主管扬·霍夫曼表示，目前有三条关键的全球贸易路线受到干扰，还包括俄罗斯入侵乌克兰后的粮食和石油流动，以及巴拿马运河，由于干旱导致的低水位，上个月的航运量同比下降了36%，比两年前下降了62%。

他在周四晚间的简报会上表示：“我们非常担心。我们看到了延误、成本上升和温室气体排放增加。”

排放量上升，他说，因为船只选择了更长的航线，而且也以更快的速度航行以弥补绕道而行。

苏伊士运河处理全球贸易的12-15%，以及集装箱货物的25-30%。从1月19日的一周到去年12月初，苏伊士运河的集装箱货物运输量下降了82%，而液化天然气的下降幅度甚至更大。干散货的下降幅度较小，而原油油轮的交通量略微增加。

现货集装箱运价录得了每周最大的增幅500美元，影响不仅仅是亚洲到欧洲的货物运输，还包括非苏伊士运河航线到美国西海岸的运输，后者的运价已经翻了一番多。然而，运价仍然只有疫情期间的峰值的一半左右。

霍夫曼表示食品价格可能会受到影响，称自乌克兰战争以来看到的约一半涨幅是由于更高的运输成本，尽管发达国家的最终消费者可能需要一些时间才能看到影响。

“将这些更高的运费转嫁给消费者需要时间，可能需要一年的时间…我们才能真正在商店里看到它们，无论是宜家、沃尔玛还是其他什么商店，”他说。