加州和石油巨头结束了百年长的合作关系 | 路透社

石油从1910年10月2日加利福尼亚州克恩县Midway油田的Lakeview Gusher中溢出。美国内政部/美国地质调查局/路透社/文件照片

1月29日（路透社）- 对于加利福尼亚州的大型石油公司来说，这标志着一个时代的结束，因为美国人口最多的州在与气候变化的斗争中与化石燃料决裂。

一个世纪前，加利福尼亚的石油产量使其成为美国第四大原油生产国，并催生了数百家石油钻井公司，包括一些至今仍存在的最大公司。石油导致了其标志性高速公路、汽车电影院、银行和餐馆的汽车文化，至今仍然存在。

然而，周五，这段婚姻将正式结束。美国两家最大的石油生产商埃克森美孚（XOM.N）和雪佛龙（CVX.N）将在报告第四季度业绩时正式披露他们在加利福尼亚资产上的合计50亿美元减记。“他们肯定要离婚了，”倡导组织Consumer Watchdog的总裁杰米·考特说，该组织表示，这些公司很久以前就停止了对加利福尼亚生产的投资，现在想要剥离他们在那里的旧油井。“他们已经分居了十多年，现在他们只是在签离婚协议书，”他说。

埃克森美孚去年退出了该州的陆上生产，结束了与壳牌PLC长达25年的合作伙伴关系，当时他们出售了他们的合资产业。埃克森表示，该州的监管环境阻碍了重新启动海上生产的努力，导致了一项退出，其中包括为德克萨斯公司购买其海上资产提供资金。美国第一大石油生产商的资产减值将造成约25亿美元的损失，并正式结束了在南加州海岸的五十年石油生产。

雪佛龙也将因其加州资产而产生约25亿美元的费用。该公司将留下来，但对其在该州的石油生产和精炼业务上的州规定进行了激烈的抗议，该公司在该州诞生于145年前的太平洋沿岸石油公司。雪佛龙的一位高管本月表示，加州的能源政策“使其成为一个难以投资的地方”，即使对于可再生燃料也是如此。该公司从100年前开发的油田中开采石油，但自2022年以来在该州的支出已经减少了“数亿美元”，该高管表示。

环境觉醒

如果石油公司满足了加州的汽车文化，那么他们的石油泄漏激发了美国的环境运动。1969年圣巴巴拉的一次毁灭性的油井喷漏导致了《国家环境政策法》，该法案首次要求联邦机构考虑许可决定的环境影响。

在70年代和80年代，该州对靠近住宅和商业区的钻探设定了限制，并对空气污染制定了规定 - 这些规定已被广泛复制到美国各地。1996年，加利福尼亚推出了改良汽油以对抗雾霾，并制定了全国最严格和成本最高的环境标准。

这种复杂的遗产掩盖了石油对经济的贡献。加利福尼亚的高科技产业早已取代石油成为主要雇主，该州州长加文·纽森呼吁该州在2035年之前禁止销售新的汽油车。

他的政府去年9月提起了一场诉讼，指责石油行业在“50多年来向消费者撒谎”有关气候变化。他签署了一项旨在让雪佛龙和其他炼油商承担责任的法案，指控其据称对消费者进行价格欺诈。石油协会，该行业的贸易协会，表示气候诉讼伤害了“一个基础的美国产业及其工人”，并代表“加利福尼亚纳税人资源的巨大浪费”。

行业衰落

目前，这种争吵使得加利福尼亚和石油的故事听起来很像一场悲剧。“这是一个绿色转型，”加州大学能源教授丹尼尔·卡门说道，他认为石油公司需要转向清洁能源，远离化石燃料。“这些公司有一条出路。但如果他们选择相反，他们就是恐龙。”

路透社图表

加利福尼亚州的石油产量已经连续下降了近四十年。包括其位于加利福尼亚南部的历史悠久的科恩县油田在内，原油产量自1985年的每日110万桶的峰值以来已经下降了三分之一。

该州缺乏新的石油开发项目，生产重质原油的传统油田也不适合州政府对高质量汽油的要求。

根据加利福尼亚州自然资源部的数据，截至9月，发放给公司的石油钻探许可中有超过50%未被使用。石油生产者科恩县的失业率为7.8%，而整个州的平均失业率为4.9%。

如今，加利福尼亚州的清洁能源相关工作岗位是石油相关工作岗位的六倍。

“加利福尼亚州不能两者兼得，”曾在奥巴马政府担任科学特使的加州大学伯克利分校的卡门表示。“这意味着在那之后石油和天然气将没有立足之地。”