以色列表示更多援助正在进入加沙，但数据受到质疑 | 路透社

日内瓦/耶路撒冷，4月9日（路透社） - 以色列表示，在国际压力下增加通行权限后，援助物资进入加沙的速度更快，但有争议的是数量，联合国表示仍远远低于满足人道主义需求的最低标准。

以色列表示，周一进入的419辆卡车是自冲突开始以来最多的，尽管红新月组织和联合国给出了低得多的数字，联合国表示，由于以色列的检查规定，许多卡车只有一半装满。以色列对加沙进行了六个月的空袭和地面战役，这是由哈马斯于10月7日袭击以色列南部引发的，这个遭受重创的巴勒斯坦飞地面临饥荒和普遍疾病，几乎所有居民现在都无家可归。援助机构抱怨以色列没有确保足够的食品、药品和其他必需的人道主义物资进入，欧盟外交政策负责人若瑟普·博雷尔指责以色列利用饥饿作为战争武器。联合国人道主义机构（OCHA）发言人延斯·勒尔克还指出，上个月在加沙内部提供援助的限制非常严重，称以色列拒绝了三月试图向北部发送的一半车队的许可，联合国援助车队被拒绝的可能性是其他车队的三倍。

负责援助转移的以色列军事部门COGAT否认阻碍援助物资进入加沙，称没有限制民用物资，并指责联合国拖延，称其效率低下。

上周，包括以色列最亲密的盟友美国在内，国际对以色列的压力加剧，此前以色列袭击了一支援车队，导致国际救援人员丧生。法国表示，必须对以色列施加更大压力，可能会实施制裁，以便开放通道，进一步提供人道主义援助。以色列周五表示，将开放关闭的从以色列通往加沙北部的埃雷兹过境点，以供应援助物资，批准更多约旦援助通过南部的凯雷姆沙隆过境点，并临时允许使用阿什杜德港口提供援助。埃雷兹是战争前通往加沙北部的主要过境口岸，在10月7日被摧毁后一直关闭。以色列在战争开始时实施了全面封锁，但逐渐允许援助物资进入，首先是通过埃及的拉法过境口岸，然后是附近的以色列凯雷姆沙隆过境口岸。

周一进入加沙的卡车均未经过埃雷兹。

第1项共3项 援助卡车队从拉法过境口岸驶入加沙，2024年4月9日，以色列与巴勒斯坦伊斯兰组织哈马斯之间的持续冲突中，这是从视频截图中获取的图片。路透社电视/路透社提供

一列援助卡车从拉法赫口岸驶入加沙，2024年4月9日，这是从视频截图中获取的，以色列和巴勒斯坦伊斯兰组织哈马斯之间的冲突仍在进行中。路透社电视/路透社## 分配问题

埃及红新月官员也注意到了最近几天援助物资流入加沙的增加，他们表示，周一有超过350辆卡车从埃及进入加沙，周日有258辆。他们说，这比最近几周的情况要多得多，那时的数量通常少于200辆。

然而，加沙主要联合国机构UNRWA表示，周一进入的223辆卡车少于每日所需的500辆的一半。

在周二的每日情况报告中，UNRWA表示“进入加沙的人道主义物资量或对北部的改善访问并没有显著变化”。

每天有大约500辆援助和其他商业物资的卡车进入加沙冲突之前，当时该飞地还能通过农业和捕鱼生产大部分食物，但这两者几乎完全停止了。UNRWA传播主任朱丽叶·图玛表示，加沙现在整个人口都依赖救济物资，这是不可持续的，因此需要人道主义和商业物资。

OCHA发言人Laerke表示，以色列通常会对通过初步筛选过程的半满卡车进行计数，而不是对重新打包的满载卡车进行计数，以便在加沙内部交付。

“通过COGAT筛选的卡车通常只有一半的货物。这是他们为筛选目的设立的要求。当我们数对面的卡车时，当它们重新装载后，它们是满载的，”Laerke说。

他说，加沙内部的分配仍然存在更大的问题。

“应该特别前往北部的粮食车队，那里有70%的人面临饥荒条件，实际上更有可能被拒绝，实际上是其他种类物资的人道主义车队的三倍，”他说。

“当你列出进入的卡车的统计数字并说‘看这些数百辆卡车进来了’，然后你把它与‘看实际上有多少卡车在分配中移动了’相比，这有点像是一个乌龙，不是吗，”他说。

以色列军方没有立即回应有关Laerke声称其限制了加沙内部车队的评论请求。

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