独家：美军在加沙的码头将耗资3.2亿美元 | 路透社

美国空军向加沙居民投放人道主义援助，这是2024年3月5日发布的视频截图。美国中央司令部通过X/路透社/文件照片华盛顿，4月29日（路透社）- 一名美国国防官员和一位知情人士告诉路透社，美国军方修建加沙码头以运送人道主义援助的成本估计已上升至3.2亿美元。

这一数字此前尚未报道，显示了五角大楼表示涉及约1000名美国军人（主要来自陆军和海军）的建设工作的庞大规模。

然而，据一位知情人士透露，成本比今年早些时候的初步估计翻了一番。

“成本不仅上升了，而且激增，”民主党领导的参议院军事委员会最高共和党参议员罗杰·威克尔在被问及成本时告诉路透社。

“这种危险的努力带来的边际效益现在将使美国纳税人至少花费3.2亿美元来运营这座码头，仅仅只有90天。”

民主党总统乔·拜登在3月宣布修建这座码头，同时援助官员恳求以色列放宽通过陆路进入加沙的救援物资通道。通过开辟第二条援助路线，即海上路线，拜登政府官员希望避免北加沙的饥荒。

以色列对哈马斯的军事行动是对哈马斯于10月7日袭击以色列的回应，这场行动摧毁了狭小的加沙地带，使其230万人陷入人道主义灾难。

韦克尔和其他一些立法者仍然质疑这个码头是否值得进行，特别是考虑到美军人员可能成为哈马斯激进分子的目标的风险。

“一旦这个码头最终建成，纳税人将会承担多少费用？”韦克尔问道。

“每一天这个任务继续下去，费用都会增加，对于那些处于哈马斯火箭射程内的1,000名部署部队的风险也会增加。”

对美军部队受到卷入以色列-哈马斯战争威胁的担忧在周四凸显出来，因为有消息传出在码头最终将接触地面的地区附近发生了迫击炮袭击。然而，没有美军部队在场，他们在数英里外的海面上 -- 超出了迫击炮射程。

拜登已下令美军部队不得踏上加沙海岸。

这个码头最初每天将处理90辆卡车，但当它完全运营时，这个数字可能会增加到每天150辆卡车。联合国上周表示，4月份进入加沙的卡车的日均数量为200辆，周一达到了316辆的峰值。

拜登政府一名高级官员上周表示，从码头卸下的人道主义援助将需要通过以色列陆地检查站。

尽管这些援助在被运往加沙之前已经在塞浦路斯被以色列检查过，但以色列希望阻止任何援助流向哈马斯激进分子，从而增强他们的战争努力。

检查站的设立引发了关于援助到达海岸后可能出现的延误的问题。联合国长期以来一直抱怨在加沙境内分发援助时遇到的障碍。

联合国呼吁筹集25亿美元，以尽力满足4月至12月居住在加沙地带的人们最紧急的需求。

通过《竞选之路》通讯订阅，获取有关美国选举及其对世界的影响的每周新闻和分析。在这里注册。