埃布拉欣·莱希的死亡：我们对贝尔212直升机知道什么？ | 路透社

第1项，共2项 一架载着伊朗总统易卜拉欣·莱希的直升机在2024年5月19日于伊朗-阿塞拜疆边境附近起飞。载有莱希的直升机随后坠毁。阿里·哈梅德·哈赫杜斯/伊朗国家通讯社/WANA（西亚新闻社）通过路透社

一架载着伊朗总统易卜拉欣·莱希的直升机在2024年5月19日于伊朗-阿塞拜疆边境附近起飞。载有莱希的直升机随后坠毁。阿里·哈梅德·哈赫杜斯/伊朗国家通讯社/WANA（西亚新闻社）通过路透社2024年5月20日（路透社） - 据伊朗国家媒体报道，周日坠毁在伊朗的直升机在山雾中导致该国总统和外交部长遇难，型号为贝尔212。

这种直升机是越南战争时期普遍使用的UH-1N“双Huey”的民用版本，这种直升机在全球范围内被政府和私人运营商广泛使用：

这种直升机的起源是什么？

贝尔直升机（现为贝尔泰克斯特龙，泰克斯特龙公司的一个部门）在1960年代末为加拿大军方开发了该飞机，作为原始UH-1伊罗夸斯的升级版。新设计使用了两个涡轴发动机而不是一个，从而提高了载重能力。根据美国军事训练文件，该直升机于1971年投入使用，并迅速被美国和加拿大采用。## 它的用途是什么？

作为一款多用途直升机——其军事名称中的UH代表这些词——贝尔212旨在适应各种情况，包括载人、部署空中灭火设备、运输货物和安装武器。

周日坠毁的伊朗型号配置为载送政府乘客。贝尔直升机宣传最新版本，斯巴鲁贝尔412，适用于警察、医疗运输、部队运输、能源行业和灭火。根据其与欧洲航空安全局的型号认证文件，它可以载15人，包括机组人员。

哪些组织在使用这款直升机？

飞行贝尔212的非军事组织包括日本海岸警卫队；美国的执法机构和消防部门；泰国国家警察；以及许多其他组织。目前尚不清楚伊朗政府运营多少架，但根据FlightGlobal的2024年世界空军目录，其空军和海军总共有10架。

根据西方报道，伊朗在沙阿时期是贝尔和阿古斯塔直升机的主要采购国，成为中东最大的军事直升机强国。

根据国际战略研究所（IISS），伊朗目前的机队包括一款意大利制造的海军版本，阿古斯塔贝尔AB-212。

涉及坠毁的直升机的确切来源尚未确认，但一位伊朗消息人士表示它与伊斯兰共和国红新月会有关。专家表示，现有的少量细节表明它可能已有40到50年的历史。

是否发生过其他涉及贝尔212的事件？

根据专注于航空安全的非营利组织飞行安全基金会，最近一起贝尔212的致命坠毁发生在2023年9月，当时一架私人运营的飞机在阿拉伯联合酋长国海岸坠毁。

根据该组织的数据库，最近一起伊朗的同类坠毁发生在2018年，造成四人遇难。在2015年，同一数据库引用的报告称，一架被认为是AB-212的直升机在卡尚附近坠毁，造成三人遇难。

伊朗航空

据西方分析人士和谈论过这一贸易的人士称，自1979年革命以来，伊朗通过走私零件和逆向工程的结合，保持了其民用和军用航空机队的飞行。其国有直升机服务和翻新公司，广为人知的PANHA，展示了被西方分析人士称为基于重新设计的贝尔飞机的本土型号，尽管212并不是被认为涉及的型号之一。

“伊朗在航空领域有着强大的技术能力声誉，”Cirium Ascend分析师保罗·海斯说。

会进行调查吗？

作为国内航班，事故并不自动适用全球航空事故调查的规则。

中东和航空安全分析人士表示，伊朗在其领土上处理如此政治敏感事务时，几乎没有可能寻求外部帮助。

在2020年乌克兰客机被击落后，伊朗将黑匣子送往法国，但法国BEA的角色仅限于读取记录仪，而不是调查或分析。

“我怀疑是否会进行任何调查，”海耶斯说，指出此事的敏感性。

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