在破坏指控的旋涡中，北约努力确保波罗的海安全 | 路透社

土尔库，芬兰，12月3日（路透社）- 在11月18日，波罗的海的两条通信电缆被切断后，30艘北约舰艇和4000名军人进入同一水域，进行北欧最大的海军演习之一。为期12天的“冰冻风”演习是为了加强跨大西洋防御联盟对运输15%全球航运流量的水域基础设施的保护，这些水域被视为越来越容易受到攻击。

波罗的海被八个北约国家和俄罗斯所环绕。自2022年俄罗斯入侵乌克兰以来，已经发生至少三起事件，可能涉及对沿其相对浅海床铺设的40多条电信电缆和关键天然气管道的破坏。“北约正在加强巡逻，……盟友们正在投资创新技术，以帮助更好地保护这些资产，”北约盟军海事指挥部发言人阿尔洛·亚伯拉罕森指挥官说。

然而，船锚轻易切割电缆的方式，加上海况常常险恶，使得实际防止此类攻击几乎不可能。

在演习的第三天，德国海军指挥官贝阿塔·克罗尔试图从她的扫雷舰韦尔海姆发射一架水下无人机，以检查海床，正值冬季风暴肆虐。

在发射延迟了30分钟后，无人机已经结冰，无法操作。

“电池变冷了，”她说，耸耸肩，等待设备升温。

在波罗的海海床上花费多年时间引爆二战时期的地雷后，北约正在重新利用其六艘扫雷舰队，以监测可疑的水下活动，舰体安装的声纳扫描海床，能够在水下拍摄照片和视频的无人机，以及专业潜水员随时待命。

但其权力仍然有限。

克罗尔说：“我们是一个防御性联盟，因此通过进行训练和演习，尤其是在水下基础设施至关重要的区域，我们展示存在并进行预防，而不是主动参与。”

电缆损坏原因难以确定

安全消息来源称，11月15日离开俄罗斯乌斯季-卢加港的中国散货船“宜鹏3”号，负责在11月17日至18日之间通过在海床上拖曳锚来切断瑞典经济水域内的两条海底电缆。

截至周一，它在丹麦经济水域静止，受到北约成员国海军舰艇的监视，瑞典已敦促其返回接受调查。一些政治家指责它进行破坏，但没有任何当局提供证据证明其行为是故意的。

第1项，共6项 德国海军成员在芬兰海军领导的北约演习“冰冻风24”期间，在德国扫雷舰FGS Weilheim上操作潜水无人机，地点位于芬兰图尔库的波罗的海，2024年11月20日。路透社/安妮·考拉宁/档案照片

德国海军成员在芬兰海军领导的北约演习“冰冻风24”期间，在德国扫雷舰FGS Weilheim上操作潜水无人机，地点位于芬兰图尔库的波罗的海，2024年11月20日。路透社/安妮·考拉宁/档案照片中国表示愿意协助调查，而其盟友俄罗斯 否认涉及任何波罗的海基础设施事件。此案类似于 去年的一起事件，当时中国船只NewNew Polar Bear损坏了连接爱沙尼亚与芬兰和瑞典的两条电缆，以及一条爱沙尼亚-芬兰的天然气管道。中国做出了类似的 承诺协助，但该船并未被拦截，时隔一年，芬兰和爱沙尼亚的调查人员尚未提出结论。电缆损坏并不新鲜。根据总部位于英国的国际电缆保护委员会的数据，全球每年约有150条电缆受损。美国电信研究公司TeleGeography表示，由于波罗的海的船舶交通非常繁忙，电信电缆、电力线路和天然气管道在浅水区特别脆弱。

如果最近的任何事件被证明是另一个国家的破坏行为，这将标志着一种几十年来未见的战争形式的回归。

“你应该追溯到第一次世界大战或美西战争，才能找到国家支持的海底电缆破坏，”TeleGeography的高级研究员保罗·布罗德斯基说。

为了应对这一潜在威胁，北约在五月份在伦敦开设了其关键海底基础设施安全海事中心（CUI），该中心希望绘制北约控制水域内所有关键基础设施的地图，并识别薄弱环节。

在德国波罗的海沿岸的罗斯托克，一个多国海军总部在十月成立，以保护北约成员在海上的利益。

“我认为我们可以实现的是在事件发生后承担责任，”CUI的分支负责人、指挥官帕尔·布拉特巴克在威尔海姆号上表示，强调技术的日益强大。

北约在意大利的海事研究与实验中心正在推出一种软件，将结合来自水听器、雷达、卫星、船只自动识别系统（AIS）和光纤的私人和军事数据与分布式声学传感（DAS），后者是私人电信公司用来定位其电缆断裂的。

“如果我们对正在发生的事情有一个清晰的了解，那么我们就可以部署单位来验证系统告诉我们的信息，”布拉特巴克说。

德国中将汉斯-维尔纳·维尔曼，直到三月还在北约总部领导一个海底基础设施协调小组，他表示，没有任何管道或电缆可以始终受到保护。

“对这种混合攻击的正确回应是韧性，”他说，并补充说公司已经在铺设电缆以增加“冗余”——备用路由，这将允许关键基础设施在一根电缆被切断时继续工作。

在维尔海姆号上，克罗尔的第二架无人机终于能够勇敢面对风暴，继续进行水下检查。

（此故事已更正为西班牙-美国战争，而不是美国-西班牙战争，在第18段中）

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