超越特斯拉，中国比亚迪将在2024年挑战全球 - 华尔街日报
Jacky Wong
中国的电动汽车制造商比亚迪今年将成为世界领先者，海外市场将成为其主要战场。
在2023年第四季度，比亚迪超过了特斯拉，成为全球最畅销的纯电动汽车制造商，并且去年已经超过了大众汽车，成为中国最受欢迎的任何类型汽车品牌。
主要是因为中国的电动汽车市场一直在全速前进。根据中国汽车工业协会的数据，2023年前11个月新能源汽车（包括插电混动车）的销量同比增长了37%。中国销售的汽车中超过三分之一是电动汽车。
而比亚迪的表现更加出色。这家得到沃伦·巴菲特支持的汽车制造商在2023年销售了超过300万辆新能源汽车，同比增长了62%。其中大约一半是插电混动车，但其纯电动汽车的销量增长更快，增幅达到73%。据比亚迪的数据显示，2023年第四季度，该公司销售了526,409辆纯电动汽车，而特斯拉周二表示在同一时期交付了484,507辆汽车。
尽管比亚迪12月份近90%的销售仍来自中国，但其出口增长迅速。比亚迪在2023年下半年的海外销量较去年同期增长了两倍多。
比亚迪在2023年的香港上市股票上涨了11%。尽管这大大超过了整体市场，但落后于去年翻倍的特斯拉。部分原因是受到中国股市整体低迷的拖累：香港恒生指数在2023年下跌了14%，连续第四年下滑。
中国市场的激烈竞争，全年价格战的标志，也是另一个令人担忧的因素。而这种情况可能会延续到今年：根据汇丰银行的数据，2024年中国将有158款新车型推出，其中80%将是电动汽车。由于比亚迪采用了垂直一体化模式，去年它增加了市场份额，可能能够更好地经受住这场风暴。原材料价格的下降，比如锂，可能也会有所帮助。不过，像比亚迪这样的中国电动汽车制造商可能会寻求海外市场以获得更好的利润率。
但西方国家也越来越担心中国的廉价电动汽车涌入其市场。欧洲已对来自中国的电动汽车发起了反补贴调查，而拜登政府正在考虑提高对中国电动汽车的关税。因此，中国汽车制造商已加大对欧洲的投资，以在当地生产汽车。例如，比亚迪在去年12月宣布了其在匈牙利的首个乘用车电动汽车工厂。在当前地缘政治环境下，匈牙利是对中国更友好的国家之一。
比亚迪在国内的成功使其在全球电动汽车竞赛中处于领先地位。现在，如果世界各国允许，它将尝试在其他地方复制其国内的成功模式。
刊登于2024年1月3日的印刷版上，标题为“超越特斯拉，中国比亚迪将在2024年挑战全球市场”。