JetBlue首席执行官将辞职，航空公司正在等待法官对Spirit航空公司合并的裁决 - 华尔街日报

罗宾·海斯（Robin Hayes）带领捷蓝航空（JetBlue）度过了大流行病的动荡时期，延长了他担任首席执行官的任期。照片： 布赖恩·斯奈德/Brian Snyder/路透社罗宾·海斯将在担任捷蓝航空首席执行官约九年后辞职，理由是医生的建议，与此同时，公司正在等待一位联邦法官是否会阻止与 精神航空公司 的合并，而这正是他所倡导的。

乔安娜·杰拉蒂（Joanna Geraghty），51岁，是捷蓝航空的资深高管，目前担任航空公司的总裁，将在海斯57岁于二月辞职后接任首席执行官。她将成为美国主要航空公司中唯一的女性领导。

海斯在波士顿洛根国际机场的免税店工作后进入了这个行业，2008年加入捷蓝航空担任首席商务官。这位前英国航空高管于2015年成为捷蓝航空的首席执行官。

“我热爱在这个行业工作，” 海斯说。“然而，这份工作的非凡挑战和压力已经让我筋疲力尽，经过医生的建议和与妻子的交谈，是时候更多地关注我的健康和幸福了。”

海斯带领捷蓝航空度过了大流行病的动荡时期，延长了他担任首席执行官的任期。他主导了航空公司首次跨大西洋航班的开通，并是其艰苦奋斗的一部分，以38亿美元收购廉价竞争对手精神航空公司的策划者。

Joanna Geraghty, a longtime JetBlue executive, will become the only woman at the helm of a major U.S. airline.照片： Chris Ratcliffe/Bloomberg News该公司还面临诸如运营失误和成本高企等挑战，这些问题已经给其财务状况带来了压力。该航空公司自2019年新冠疫情爆发前就一直未能实现盈利。其股价在过去一年中下跌了超过20%。

海耶斯在捷蓝航空的遗产 可能在未来几周内成为焦点，届时联邦法官威廉·杨将裁定是否允许该合并交易进行。美国司法部和一些州 提起诉讼阻止该交易，去年在波士顿举行了一场庭审。目前尚不清楚裁决何时会出台。

海耶斯辩称，捷蓝航空需要进行合并以扩大规模，以便与主导美国航空业的大型航空公司竞争。 

在法庭诉讼中，他将捷蓝航空描绘成一个敢于挑战的叛逆者，希望扩大规模并与竞争对手展开竞争。然而，司法部官员则认为，这次合并是为了消灭一个具有颠覆性的竞争对手，并最终提高票价。

捷蓝航空率先推出了 免费的机上电视和Wi-Fi，以及时尚的小吃和其他福利。然而，该航空公司的运营却是一个弱点，捷蓝航空在2021年和2022年的 《华尔街日报》航空公司排名 中名列倒数。在行业从新冠疫情中艰难复苏以及纽约拥挤天空的空中交通管制压力下，该公司遭遇了动荡。

Geraghty，已在捷蓝航空工作近20年，担任总裁并担任多个其他职务。

“我很高兴能继续与捷蓝航空的2.5万名机组人员一起工作，他们和我一样充满活力，挑战现状，为长期由传统航空公司主导的行业带来人性化，”她说。

捷蓝航空董事长彼得·邦帕斯赞扬海斯在引领航空公司经历变革并使其实现增长方面的工作。他说，海斯在告知董事会他计划退休后，捷蓝航空董事会一致投票任命格拉赫蒂为下任首席执行官。海斯将继续担任该航空公司的顾问。

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更正和补充在本文的早期版本中，错误地遗漏了联邦法官威廉·杨的姓氏。（于2024年1月8日更正）

刊登在2024年1月9日的印刷版上，标题为“捷蓝航空首席执行官计划退出，航空公司等待法院对Spirit合并的裁决”。