胡塞武装是谁？了解美国、英国对也门的打击 - 华尔街日报
James Hookway
从红海东部的制高点上，也门胡塞叛军构成了可能是全球航运最大的威胁之一，间接地威胁着世界经济。
最近几周，胡塞叛军向苏伊士运河驶向的商船发动了二十多次无人机和导弹袭击，他们称这是对以色列对哈马斯的战争的回应。主要船运公司现在将船只绕道好望角南下，航程增加了大约40天，这可能比2021年埃尔·吉宾号货轮卡在运河中时造成的破坏更严重。
现在，随着美国领导的联盟对也门的胡塞目标进行了十多次打击，让我们来看看胡塞叛军的来历，以及他们可能希望实现的目标。
胡塞叛军是谁？
他们以宗教和政治领袖侯赛因·侯赛的名字命名，他在上世纪90年代发动了一场起义，反对他所认为的腐败的也门政府。
他在北部部落中获得了广泛支持，这些部落和他一样，都是扎伊迪派信徒，这是什叶派伊斯兰教的一个分支，号召其信徒在看到不公正时站出来反抗。
他于2004年在与也门军队的战斗中去世，享年45岁，但后来由他的兄弟阿卜杜勒-马利克·侯赛因领导的侯赛因运动在长期的内战中获得了重要领土。
他们在与谁作战？
侯赛因运动更正式地被称为安萨尔·安拉（Ansar Allah），侯赛因仍在争夺也门的控制权，这个国家位于阿拉伯半岛的南端。扎伊迪派认为他们是也门唯一合法的统治者。侯赛因武装于2014年控制了首都萨那。但该组织还接受来自伊朗的资金和军事支持，伊朗是另一个什叶派大国，并与黎巴嫩的什叶派政治和军事组织真主党有联系。
该组织在该国南部和东部的对手得到了伊朗地区对手沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的支持。
目前，该冲突基本上已经冻结。但侯赛因运动也已成为威胁蔓延到整个中东的冲突中的重要参与者，他们瞄准了通往苏伊士运河的红海航道，特别是巴布尔曼德布海峡。
侯赛因为何瞄准商船？
侯赛因声称他们试图瞄准与以色列有联系的船只。他们与伊朗和真主党一道，将自己定位为德黑兰所谓的“抵抗轴”的一部分，以对抗以色列在加沙清除哈马斯激进组织的行动。与伊朗一样，侯赛因认为摧毁以色列是他们使命的基本部分，借鉴了德黑兰的思想，将其作为自己口号的一部分，“真主至大，美国死亡，以色列死亡，对犹太人的诅咒，伊斯兰的胜利。”
虽然一艘巴哈马船只在11月被登船的事件与以色列亿万富翁有关联，但在其他袭击事件中并没有太多以色列的相关联系。
安全分析人士指出，胡塞武装试图在这一关键航道制造系统性威胁，以向以色列的盟友施压，迫使其从加沙撤军。叛军深知经济目标的价值：在内战期间，胡塞武装曾袭击沙特的石油设施。
自加沙战争爆发以来，美国一直不愿直接对抗伊朗及其代理人，但在胡塞武装无视最后通牒继续发动袭击两天后，美国领导的联盟在当地时间周五早些时候发动了十多次打击胡塞武装目标的行动。这些打击由美国和英国进行，得到了澳大利亚、巴林、加拿大和荷兰的支持，旨在削弱胡塞武装继续发动战役的能力。
负责监督美国在中东的军事行动的美国中央司令部表示，这些打击行动针对雷达和防空系统，以及用于存储和发射无人机和导弹的基地。一名美国国防官员表示，美国的一艘潜艇、数艘驱逐舰和喷气战斗机，以及“艾森豪威尔”号航母打击群的一部分参与了这些行动。
美国和英国军队此前曾对胡塞威胁做出回应，击落了该组织发射的导弹和无人机。美国海军最近击沉了胡塞组织向商船开火的船只。
对美国领导的袭击有何回应？
- 俄罗斯要求紧急召开联合国安理会会议，讨论这些袭击。
- 胡塞组织将这些袭击描述为“美国-犹太复国主义-英国对也门的侵略”，称声称在萨那、荷台达、萨达、达马尔等地发生爆炸。他们表示他们不会被吓倒。一名官员威胁称，如果美国和英国袭击更多目标，他们将袭击该地区的美国基地。
- “这是一次残酷的侵略，”胡塞组织官员纳斯尔·阿米尔告诉《华尔街日报》。“他们毫无疑问会为此付出代价，而我们将坚定支持巴勒斯坦人民的立场，不惜一切代价。”
- 伊朗谴责这次袭击，警告称这将加剧该地区的“不安全和不稳定”，伊朗官方媒体报道。
- 沙特阿拉伯外交部呼吁克制，并对这些袭击表示“极大关切”，强调“维护红海地区的安全与稳定的重要性”。
- 拜登总统表示：“我将毫不犹豫地采取进一步措施，以保护我们的人民和国际贸易的自由流动，只要有必要。”
侯赛因的袭击扰乱了8%的世界石油供应的航运，从2023年起，平均而言，这些石油通过这些水域运输，这可能会导致从电子产品到咖啡等各种商品的消费者价格上涨。从去年12月中旬到1月7日，苏伊士运河的集装箱吞吐量比前一年同期下降了60%以上，从330万个箱子减少到130万个箱子，这是由于船只改道的结果。
根据供应链风险管理公司Everstream Analytics的数据，苏伊士运河约占全球集装箱货物的三分之一，约占前往美国东海岸港口的货物的30%。
这种混乱正在欧洲产生影响。特斯拉计划停产其在欧洲最大工厂两周，这引发了对于依赖中国和其他亚洲国家零部件的欧洲制造商的新供应链危机的担忧。
“运输时间明显延长正在导致供应链出现断裂。由于零部件短缺，我们被迫暂停吉加法克特工厂的车辆生产，”特斯拉表示。其他位于欧洲的汽车制造商表示他们目前还没有看到任何零部件短缺，但他们正在密切关注这一情况。
船运高管表示，罢工将导致船东们暂时远离红海，直到确定该航线是否安全。
英国海上安全公司Neptune P2P的情报总监克里斯托弗·朗表示：“航运将会暂停24至72小时。”他说：“长期来看，这将取决于胡塞武装和伊朗是否继续向他们提供无人机和导弹。”
本解释性文章可能会定期更新。
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