特斯拉的增长前景，马斯克的承诺成为盈利报告的焦点-华尔街日报

特斯拉的股价在今年的前几周下跌了16%。图片： 彭博社新闻随着特斯拉结束了2023年的业绩，投资者的关注重点将放在公司和首席执行官埃隆·马斯克对今年已经出现的挑战上。

该公司的股价在2024年的前几周下跌了16%。华尔街将关注特斯拉对今年展望的细节，因为作为全球市值最高的汽车制造商，特斯拉面临着销售增长放缓、利润率下降以及来自竞争对手（如中国比亚迪）日益激烈的竞争。

特斯拉预计在市场收盘后发布财报，预计将报告去年同期净利润大幅下降，因为它继续依靠降价刺激其车型的需求。

分析师们还预测今年增长将放缓，马斯克在10月份警告称公司新款Cybertruck的工厂生产存在困难。

用于防弹测试的特斯拉Cybertruck原型。照片： allison dinner/ShutterstockFactSet调查的人士估计，今年交付的车辆将增长约16%，达到210万辆。这一数字较2023年的增长38%有所下降，当时特斯拉向客户交付了181万辆车，远低于公司平均50%年增长的目标。 

根据FactSet的数据，特斯拉备受关注的汽车毛利率（不包括监管信用）预计在去年第四季度再次下降至15.7%，低于去年同期的24.3%。在运营方面，特斯拉曾经领先的利润率在过去一年中更加接近传统汽车制造商的水平。 

特斯拉的估值目前约为6650亿美元，长期以来一直是由其销售势头和马斯克承诺将该汽车制造商转变为机器人和人工智能领域的领导者所支撑。但上周，首席执行官出人意料地向华尔街提出了一种近乎最后通牒的条件：他在X上写道，除非他控制特斯拉约25%，否则他宁愿在其他地方生产产品。 

马斯克目前拥有公司13%的股份，使他成为最大的股东，如果他行使其已获得的股票期权，他的股份可能会达到近21%。 

他的评论是在赫兹披露正在出售其约三分之一的电动车队以及比亚迪在去年第四季度首次超过特斯拉成为全球最大电动车销售商的消息之后发表的。  

赫兹的电动汽车出售是一个对该公司押注这项技术的重大逆转。照片： 布兰登·麦克德米德/路透社与此同时，特斯拉本月在中国和欧洲启动了新一轮降价，并表示由于红海冲突造成零部件短缺，计划从一月底开始在德国暂停近乎所有生产两周。特斯拉在柏林以外生产其Model Y跨界车。点击此处查看详情。

特斯拉的股价在2023年翻了一番，但在2024年却表现不佳，周二收盘价为209.14美元。其股价下跌已经自年初以来抹去了大约1250亿美元的市值。

周一，摩根士丹利将特斯拉的目标股价从380美元下调至345美元，理由包括预期增长减缓和利润率降低。

“越来越多的证据表明，全球电动汽车市场的供应（增长）与需求（减缓）之间的平衡不利，”长期以来一直是特斯拉支持者的分析师亚当·乔纳斯在一份投资者备忘录中写道。

这些不利因素出现在人们对电动汽车热情的减退背景下。竞争对手汽车制造商推迟了投资，高管们对消费者需求水平表现出更为谨慎的态度。

购买者也对全面转向电动汽车表示犹豫。电动汽车的高价格以及对充电和续航的担忧继续影响购车决策。

赫兹表示，面对其电动汽车车队的昂贵维修成本和令人失望的二手车价值，计划出售约20,000辆电动汽车。这一举措是对这家曾经大力押注该技术的公司的一次逆转。赫兹在2021年承诺购买10万辆特斯拉电动汽车帮助推动这家电动汽车制造商的估值首次超过1万亿美元。

为刺激销售，特斯拉去年实施了一系列降价措施，这对利润率造成了影响。

虽然这家汽车公司的目标是将其下一代车辆的生产成本减半，但在短期内面临成本压力。

马斯克在十月份警告称，Cybertruck皮卡——该公司三年多来推出的首款新乘用车型——在更高产量下生产将具有挑战性，并且可能在一年到18个月内不会产生重大现金流。

特斯拉尚未披露销售了多少辆卡车。

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