加拿大成为全球汽车盗窃热点 - 华尔街日报
Vipal Monga
“她告诉我们，我们的车可能正在去非洲的路上，”住在纽约斯利比霍洛的插画家索森说。
索森的车是去年在加拿大被盗的数千辆车之一，其中许多被装入集装箱，从蒙特利尔港口走私到非洲和中东的遥远港口。执法专家表示，相对较轻的处罚和边境安全的松懈结合了海外需求的激增，为犯罪团伙提供了一个利润丰厚的市场。
国际刑警组织将加拿大列为世界上的“主要汽车盗窃源国”之一，滋养了全球黑市，执法官员称这些黑市资金支持着国际有组织犯罪团伙。
“这种情况已经出现了巨大增长，”国际刑警组织发言人塞缪尔·希思说，该组织一直在保持一个被盗车辆的数据库，目前数量已超过250,000辆。希思表示，这个数字远远低于全球被盗汽车的实际总数。
这一增长是全球范围内的趋势的一部分，这一趋势始于新冠疫情爆发之初。
根据联邦调查局的数据，2022年美国被盗汽车数量接近一百万辆，比2021年增加了11%。其他国家在2022年也出现了增长，其中包括法国，报告的被盗车辆超过13万辆，以及德国，报告的被盗车辆超过2.5万辆。
在加拿大，汽车被盗率高于欧洲，汽车盗窃已经成为一个棘手的问题，以至于加拿大联邦政府将于下个月在渥太华召开全国峰会，以解决这个问题。
近年来，汽车已经成为犯罪团伙的一个利润丰厚的业务。多伦多Equité Association的调查服务副总裁Bryan Gast表示，新冠疫情期间的汽车零部件和半导体短缺限制了汽车生产，并增加了对路上已有的新车型的需求，这加剧了这一问题。
非洲国家对二手车的需求激增，得益于不断增长的非洲中产阶级。根据联合国的数据，非洲拥有全球40%的二手车。像本田CR-V运动型多用途车这样的新车型在非洲的售价要比在加拿大高出很多。
一辆来自加拿大安大略省米尔顿市的2020年本田CR-V Ex，搭载着车牌罩，这座城市就在多伦多外面，现在在尼日利亚的在线市场Jiji.ng上以相当于27000美元的价格出售。在加拿大，同款车二手售价为19900美元。
小偷可以轻易地通过使用能接收遥控钥匙信号并复制其签名的设备，或者闯入汽车然后黑客入侵汽车的诊断接口并控制车辆，往往就在人们的车道上，盗取较新款式的汽车。
来自多伦多的厨师迈克尔·亨特本周早些时候在凌晨2点的监控录像中发现两名戴面具的小偷试图闯入他的福特F-150皮卡。一名小偷站在卡车旁边，另一名站在亨特的门廊上，挥舞着一个背包靠近前挡风玻璃，可能是试图接收他的遥控钥匙信号。亨特说他把钥匙放在一个能屏蔽信号的盒子里，所以这次尝试失败了。
“感觉很侵犯，”亨特说。他后来发现他所在社区最近有三辆车被盗。
组织犯罪团伙包括摩托车黑帮、黑手党和街头帮派，他们利用刑事法律将汽车盗窃视为轻微财产犯罪并判处轻微刑罚，安大略省警察局组织犯罪执法局的侦探督察斯科特·韦德说道。根据Équité的数据，加拿大人口最多的安大略省去年上半年汽车盗窃案件上升了31%，而在2022年几乎增长了50%。
“加拿大被视为汽车盗窃犯的高回报、低风险司法管辖区，”韦德说。
对于走私者来说，加拿大的吸引力还在于，由于边境官员不堪重负，盗车者相对容易将汽车送上前往加纳和尼日利亚的转售市场的货船，加拿大金融与租赁协会总裁兼首席执行官迈克尔·罗斯说。
高运输量意味着边境官员无法检查所有出境集装箱。例如，加拿大第二大港口蒙特利尔港去年服务了2000艘货船，处理了75.9万个出口集装箱。与此同时，负责筛查船舶货物的加拿大边境服务局去年仅查获了大约1800辆被盗车辆，这些车辆要运往国外市场，仅占被盗车辆总数的一小部分。
“我们有一堆干草，而我们正在寻找针头，”加拿大边境服务局情报与执法分支副总裁亚伦·麦克罗里说。该机构拒绝就人员配备水平发表评论。
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