比亚迪，惹了谁？_风闻

最近，比亚迪在巴西的工厂被西方媒体黑得很惨，消息传回国内，很多打工人也心有戚戚。

比亚迪的对错，政事堂不参与评论，也无意搞论战，但是有一点要说的是，未来四年甚至更久，类似的海外舆情，还会不断的发生，甚至会越来越多。

道理其实很简单。

我们高中课本都学过，上一轮百年未有之大变局之下，掌握着蒸汽机技术的英属东印度公司，就是跟这一轮的比亚迪一样，用超越时代的生产力向落后国家输出过剩产能，也引发了大量的冲突。

普通的国际贸易，是各国根据自身的优劣势，进行互补式的贸易，是可以短期内共赢的。

可一旦进入百年未有大变局的生产力变革年代，率先升级的发达国家企业，无论是对本国还是对他国，无论是出口还是本地建厂，都会全面摧毁当地原有的产业链，造成大量的失业与产业萧条。

而更为重要的是，对经济基础的颠覆式洗牌，也会刺痛上层建筑，引发统治阶级的反击。

我们高中课本中学习的两次鸦片战争，教的其实很隐晦，实际上，鸦片不过是八旗勋贵们政治正确下的托词，是用来团结广大群众的舆论武器，真正引发战争的原因，是大英廉价的纺织品将大清的手工业冲击破产，动了八旗勋贵持有的江宁制造、苏州织造等的印钞机。

于是，在利益的驱动下，这些勋贵&商人&地主的综合体，大肆宣扬东印度公司的罪恶，推动清廷不计后果对大英开战，甚至还有他们支持的各路民团跟英军死磕的英勇事迹。

同样，如今新能源龙头的比亚迪在海外出口和建厂，也在洗牌式的重塑当地的原材料、产业链与物流网，这些动作也同样碰触了当地旧贵族的利益，所以他们也需要挑逗民众搞一场巴西版的鸦片战争，来驱逐中国“东印度公司”对巴西的经济入侵。

抵抗比亚迪的入侵，需要底层民众的支持，巴西勋贵们就要说他们能够听懂和共情的话，就需要搞出类似血汗工厂的事件，因此，从舆论的角度，比亚迪如两百年前的东印度公司，形象上都成为了“每一个毛孔都流着肮脏东西的资本家”。

甚至我们可以回顾一下，当年苹果刚入华时，媒体宣扬的富士康X连跳，特斯拉入华时，媒体宣扬的新能源汽车自燃，跟巴西宣扬比亚迪血汗工厂一样，大家都需要保护自己的既得利益。

只是自鸦片战争以来，我们一直处于追赶的位置，保护自家产业久了，还没太习惯自家有新时代“东印度公司”的存在。

其实看看海外对中国企业的态度就能发现，随着近年来中国不断的押注科技赛道，无论是通讯行业的华为，数据媒体领域的tiktok，还是新能源领域的比亚迪，越来越多的中国企业在向海外搞产业链洗牌式的“入侵”。

对照历史，这些走过之路不长草”的超级企业，本质就是本次生产力大变革的新时代“中国东印度公司”，自然就会遭遇丑化和污名化。

但是与当年的大英帝国不同，中国政府跟这些新时代公司，并没有像当年大英跟东印度公司那样，建立非常紧密的政商关系，通过军事、外交、经贸等手段，辅助这些企业进行海外扩张，甚至武力协助打开国门。

导致了这些中国企业在海外扩张时挨揍了，只能更多依靠商业力量应对政治力量的打击。

所以呢，政事堂觉得对于这类事件，没必要跟着外媒舆论将其一棒子打死，也没必要搞对立和激化矛盾。

随着今年三中全会的召开，中国已经率先加速“升本”了，未来无论是硬件层面的无人机、自驾车、机器人、机器狗，还是依附于此之上的各类人工智能软件，各行各业的“新质比亚迪”只会越来越多，即将面对的外部冲突也会越来越复杂。

我们要做的，是面对批评，改正错误，并有礼有节的把问题和误会解释清楚，树立一个个正面的典型，把朋友做的多多，并不断推动更多的中国新质企业扩大规模、提升就业率与劳工薪酬。

历史无数次的证明了，每一轮全球产业升级，都要有大批人沦为代价，惨遭出清，我们要做的，是把改革的阵痛，尽力减到最轻。