聊聊东大的市场换技术_风闻

东大开始改革开放，除了自己的努力以外，重要的一手就是市场换技术。

比如最受恶评的汽车工业，其实在生产桑塔纳时代，也做过市场换技术的尝试。上海成立了桑塔纳国产化办公室，定下了三年70%配件国产化的目标。

大众倒没帮什么忙，但是提供了相关检测技术标准，符合标准他就采用。这就培养出了第一批汽车零配件生产商，包括相关的生产管理、质量控制等。

中国后来各民营汽车企业也就利用这些配件厂，挖来生产、质控等人才，减少了弯路，尽快追了上来。

不过说老实话，本应承担这一责任的三大央企，做得很不到位。以致民间认为汽车工业的“市场换技术”是失败的，这话也没大错。

市场换技术，做的最成功的应该是高铁。与几大汽车公司都要受到属地政府辖制不同，当年铁道部统管下属各厂。

为保证市场换技术稳步推行，铁道部首先合并工厂，组建南车北车集团，严令各厂不得单独对外谈判，防止了被外企各个击破。

其实当年高铁也是大国的项目，欧洲日本虽然攻克了一些高铁技术，但是日本欧洲能建几条高铁？基本止步于250公里的技术上，继续研发看不到市场呀。

而中国的几纵几横的高铁规划，那是几万公里，加上对列车的需求，市场有多大？不敢想，不敢想呀。

因此铁道部玩起二桃杀三士的谋略，至少对熟悉中国古典的日本人来说，那就是阳谋。看破了又如何？这世界上在这段时间，就只有这个市场，还是个无比巨大的市场，让人很难冷静下来呀。

所以这是个“暴力（利）阳谋”，市场够大，真的可以为所欲为呀。

西门子不服气，根据情报，中国最欣赏的是他的高铁技术，针对中国的报价上限和转让技术的要求，傲慢的德国人拒绝了。

中国高铁的招标不止一批，铁道部隐忍不发，直接让西门子出局。

西门子懵了，怎么，中国人玩真的了？一般来说，丢了第一批订单，后续订单就很难入局了。西门子不得不放下日耳曼的傲慢，在第二批招标时，车辆招标按照中国的报价来，技术转让费还低于中国的要求，这是心里有阴影了。

泰国也想学这一手，中国帮泰国建高铁，泰国也要求市场换技术，国人以为不可。其实没关系的，有些技术你是必须转让的，因为一些技术是维护必须的，不能总保留一支中国技术团队帮忙泰国维护吧？至于核心技术，呵呵，总要从小学到大学嘛，心急吃不了热豆腐，慢慢来，慢慢来啊。

越南同样想学中国的技术换市场，不行呀。不看看自己的高铁市场有多大，也就1500公里，想换部分非核心技术，可以商量，比如无砟轨道；想要核心技术，你那点市场不够看呀。

还有一个市场换技术的范例，那就是大飞机。

据说大飞机不受瓦格纳协议限制，这我是不相信的，因为这是典型的军民两用的产品。比如反潜机、预警机、加油机及其他特种机，目前中国用的是运9平台，平台老旧，换上Ｃ919是胜任愉快的。

中国对大飞机其实布局很早。早在与麦道合资失败后，中国走了另一条“市场换技术”的道路。由于大航司都是央企，因此中国也是由国家汇总各航司需求，集中采购。

于是当年我们看到的新闻都是向波音一次下单300架飞机，过两年又向空客下单300架飞机。

仅仅是买飞机吗？那各航司不是可以根据自己的需求自行下单吗？除了集中订单有价格优惠外，后面必有文章。

过几年可以看到新闻，某些型号的波音后机身由沈飞制造，垂尾由西飞制造，内饰板由天津相关合资公司制造。

参与其他的部件制造的有上飞、贵飞、哈飞、洪都等。天津还捞了一条空客320的组装线。

再过几年，和赛峰公司（就是给919供应发动机的公司）合作生产发动机的低压模块、高低压的涡轮叶片、发动机短舱等等。

商飞不是白手起家，在这之前，大飞机的各种部件的一大半中国都能生产了，显然这就是中国在下大单的时候附加了条件（参照高铁），其实符合国际惯例。

不能生产的部分，那就组成合资公司，结果就是除了发动机没有合资公司，其他部分都齐活了。

有人以为，关键的航电还是合资公司提供，还能卡脖子。其实未必，因为航电可是瓦格纳协议禁止的，合资公司其实是中国完全自我编译航电，外方看完后表个态：ＹＥＳ或ＮＯ。他们出售经验，不涉及源码。

其他合资部分类同，中国只是要借助外方补上经验。

想想也是，919只是80吨的飞机，200吨的运20难道不是中国独立完成的，中国具备相关制造能力，缺乏的主要是经验。

919的发动机是赛峰1Ｃ，据说外方提供的是“猴版”。其实未必。

我估计这是中方要求的。由于外方不参与发动机的合资制造，长江1000的性能与赛峰１Ａ比，是有些差距的。

但是长江1000今年计划完成认证，可以装上919试飞。从经验上说，应该是由919的试验机各装一台赛峰1Ｃ和一台长江1000试飞，一旦发生问题，单发也是可以保证飞机安全返回的。

这就要求赛峰发动机反向对标长江1000。所以赛峰1Ｃ未必是猴版。今后随着中国发动机迭代，后面几代919用上赛峰1Ａ作适航实验也是可能的。

经过几年（三年？）混装试飞达标，完全采用中国芯就指日可待了。正是有这种储备，美国才没有下令断供发动机。

其实只要国家可控，“市场换技术”还是执行的不错的。中国走到今天，076攻击舰、福建舰、无人机、电动车、６代机都技术领先了。

鹰酱是否考虑市场换技术呀？