契合形势地转变思路开创城市公交事业发展的新局面_风闻

新年才刚过去，大年春节也就不远了，该说是这呢还是该说是那呢，难得与家人团聚的日子……。

没曾想上个星期六兄弟打来一个电话，说他的工作被调动了，是人家凭关系把他给挤走的。这个嘛说道说道怎么都算正常吧，可让我意外的是一向在我面前犟头挒颈的家伙竟然连自己被人欺负了的丧气话都讲出来了。

想想我和兄弟一起在公交工作这么多年，我这做兄长的真真是从没看顾过兄弟什么。

忘了是这几年的哪一年的年头，坐谈之后准备上桌的时候兄弟起身去做他的准备工作 ，过了一会不知道啥事我起身往外间走去，本该回避的场景却让我碰见了。看着针头扎着的腹部，我一个恍眼急切地闪避却和兄弟的目光对视上了，急惶惶地扭身返回的那一刻我奇怪自己怎么没有心痛的感觉，怎么没有脑子的空白。

此一刻的这两样都让我害怕。

快速地定神恢复如常。

心，很痛很痛。

悔，却是无以。

我呢会看那么一点、会听那么一点、会写那么一点，一路看着听着写着也一路做着，自己也成了自己儿时看着《刘三姐》的时候发自内心期盼的共产党人。

既然兄弟把话都说到这个份上还讲了个中原委，我也暂且收起顾虑与几千年的积习约好时间一道去单位跟领导反映下情况。

公交的出路到底在哪里这个问题拷问着每一个关心公交的人、每一个投身公交的人。

见到单位的领导和同事们，回家的我总得说说这个话题吧。

与其说几天的时间不如说是星期一睡不着凌晨，急遂地思考着这个话题……。

我原本很是赞同公交与地铁合并的，公交也是一直努力地想要走通与地铁的合并之路。

时至今日，此路依然不通。

至于副业反哺主业，在市场中寻求生存和发展之路的设想亦是徒唤奈何。

既然没能付诸实施那就坚决地排斥。

全民所有制是城市公交与生俱来的属性。而全民所有制天生就是一种红色资源，也天然地与红色资源紧密对接。

刀郎为什么那么火？

是舞台装点的那一抹抹的红色吗？是，但更是歌声之中那一抹抹靓丽的正红使得人们与之共情。

（那些漫眼涂抹正戏歪尬的家伙们，你们的作你们领）

这不就是红色资源紧密对接的现实诠释吗？

结合当前我党对于宣传舆论战线的加大投入以及相关会议精神，再想想1945年的前50年再加1945年的后80年总计共130年的时间爱国教育完全缺失的那块地方必将持之以恒地开展一场爱党爱国的全民教育运动，我们的身处之地怎么可能不会成为全民教育运动的先导呢。

以前有过以下的一些思考:

公交是一种战略资源

——从国家安全发展的角度来理解

——从思想上、组织上、素质上全面培养和锻造整体的公交队伍

——坚持员工至上 不断造福员工 把以员工为中心的发展思想落实到各项决策部署和实际工作之中

轻轨、地铁、铁路没有覆盖的城市与城市之间的交通、城市与乡村之间的交通，公交运力即可弥补空白并形成区域交通有机联动。

在未来或有的一级红区、二级黄区、三级绿区的“城市转接战”之中，各城市储备的公交运力将发挥巨大的联动作用，平时已是着意培养和锻造的“深蓝”公交队伍此刻既是志愿队也是冲锋队。

与此相适应的公交必须是：

党领导一切的公交

支部建在连（车队）上的公交

党的基层战斗堡垒（班组）的公交

目前，很感急迫的是**“从思想上、组织上、素质上全面培养和锻造整体的公交队伍”。**

我以为“振奋精神、戮力同心、真抓实干、开拓进取”十六个字必须深深地扎根于我们每一个公交人的心头。

如何让公交成为社会广泛认可的红色资源呢？

一是全面学习党史战争史建国史，让公交人都成为爱党爱国的宣讲者。

二是车厢内外的红色宣传取代商业广告，使每一台车辆成为内容充实的流动宣传车并适宜地配备宣讲员（与安全导乘员同责）。

三是开展围绕场站的擎旗长跑活动。“初心  服务”旗帜引领着整齐划一的佩戴“公交人”字样的红袖章队伍成为城市朝霞与风霜总能看得到的流量打卡点。

四是建立自己的传播渠道和自媒体传播。

五是经批准运营公司一级和集团公司一级开立接受社会捐赠帐号。

六是运营公司一级和集团公司一级开通红色宣传直播，同时开展网购带货业务。

在各种社会资源充沛的今天，只要我们做到了， “全民所有制”这五个字未尝不是一块金字招牌。

久久为功的“公交梦”，只要我们每一个公交人切实地承担起自己的那一份责任就一定能够实现。

恳请市委市政府给予指导和支持。

当台北公交的彩车和武汉公交的彩车同在北京建安门大道向全国献礼的那一天，我们公交人的“公交梦”就算实现了。

带着粗略设想和兄弟一同去到了保修场，很是漂亮的车辆进进出出一派繁忙。

很是欣喜。

留意着同事们的眼神，解读出来的内容却是让我唏嘘不已。

那是经不得一丝丝风吹草动的不安眼神甚或是带有一些的惊惧，他们害怕变化知道变化会来只是期盼变化来得晚一点晚一点再晚一点……。

我的公交、我的同事、我的同志！

向在场的三位领导同志表明我是公交人且是哪一个运营公司的之后，开始了交谈。

通过交谈，我亦是明知“等、靠、要”是何其的无奈。

主任同志谈到，今年集团公司决定发放3000元的年终奖，可资金缺口很大正在向方方面面争取。内部拟按1000、2000、全勤3000的标准发放以减少资金缺口……。

等主任同志讲完，我提出3000就该3000，3000不多啊。说是年终奖其实就是过年费用，能够全额发放到员工手里就全额发放，尽量不要扣发即使要扣发也以少扣为好。

实在按耐不住的我还说了请主任给集团公司带话，我请求参与年终奖资金的协商工作并表明了我的态度，为公交员工争利益怎么都可以。

看着主任等同志一众莫名的表情，我也只好在心里说说学习太重要了队伍建设太关键了，否则我们会与大势脱节而失去开创城市公交事业发展新局面的契机。

本想找经理同志谈谈我的粗略设想，但想到自己的归口不在该公司也就作罢。

一花独放不是春，百花齐放春满园

因此而作文，算是抛砖引玉。

我们公交人苦惯了，没有那么多的奢华，我们只有简单——服务武汉服务武汉人民。

再次吁请市委市政府给予帮助！