“死神”频频陨落，察打一体无人机如何提升生存能力_风闻

作者：兰顺正

首发自：澎湃新闻∙澎湃防务

据《环球时报》报道，也门胡塞武装1日发表声明称，其防空力量在也门马里卜省上空击落了一架正在执行任务的美军MQ-9“死神”无人机。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在该组织控制的马西拉电视台发表声明说，这架无人机被该组织自制的地对空导弹击落。

满挂弹药的MQ-9“死神”无人机。

这是该组织在72小时内击落的第二架美军无人机（去年12月28日，也门胡塞武装称在贝达省上空成功击落一架美国MQ-9无人机），也是自2023年10月以来击落的第14架美军无人机。“死神”的频频陨落也让常规察打一体无人机的生存问题再次受到关注。

察打一体无人机遇到麻烦

一直以来，长航时察打一体无人机都被各方认为是一种费效比很高的空中打击平台。察打一体无人机集侦察、攻击于一体，具有侦察、监视、目标捕获和对目标的实时打击能力，极大地缩短了从发现到摧毁目标的时间，能够运用于多种战争场景。

察打一体无人机一方面可以执行 “定点清除”、“斩首行动” 等作战任务，实现对时敏目标出其不意的猎杀效果；另一方面，察打一体无人机系统的融入不仅可以大大加强情报获取和处理的能力，还可以将传统的作战系统发展成为“指挥、控制、通信、计算机、情报、监视与侦察、杀伤”（C4ISRK）系统，是向“网络中心战”发展的一种途径。察打一体机群则在发挥自身原有优势的基础上进一步增加了协同作战系统，能够实现信息的共享与同步，为执行更加精密复杂的任务提供了保障。

美国MQ-9“死神”系列无人机是此类无人机中的代表。该系列无人机由美国通用原子航空系统公司研发，主要用于执行攻击、情报搜集、监视与侦察任务。MQ-9无人机机长11米（MQ-9B型增至11.7米），机高3.8米，翼展20米（MQ-9B型为24米），最大起飞重量可达4760千克（MQ-9B型增至5670千克），最大飞行速度可达482千米/小时，实用升限15000米，作战高度7500米左右，续航时间可达30小时，最大有效挂载可达1.7吨，可以挂载多种类型的导弹和炸弹，如AGM-114地狱火导弹、AGM-179联合空地导弹、GBU-12“铺路二型”激光制导炸弹等。同时MQ-9系列无人机还配备了先进的探测手段，其雷达系统包括AN/APY-8 LynxII合成孔径雷达和SeaVue对海搜索雷达，能够提供高分辨率、全天候的合成孔径雷达图像和地面运动目标指示器跟踪功能。光电系统则包括电视摄像机、红外成像、激光器测距机等设备，提供远程监视、目标获取、跟踪、测距和激光指示功能。

被击落的MQ-9“死神”无人机。

虽然察打一体无人机有众多“光环”加身，但在实战中也经常被“欺负”。传统的中空长航时察打一体无人机，机动性差，隐身能力也差。如果制空权在我且对手毫无防空能力，那此类无人机简直如战场之神，可以在对手上空长时间搜索侦察并随时发射导弹或投掷炸弹打击地面目标。但是如果对手具有一定防空能力，那此类无人机的处境就堪忧了。

像“死神”等无人机普遍采用活塞螺旋桨式或涡桨发动机，飞行速度一般在200千米－400千米/小时的范围内，远低于一般空军战斗机，一旦在空中被发现、锁定，根本难以快速躲避和逃脱；从机动性来看，很多察打一体无人机一般多采用大展弦比平直翼或者小后掠角机翼设计，该设计有利于长航时，但对于飞机机动极为不利，察打一体长航时无人机在空中一般机动反应迟钝，同时爬升率也很低，需要很长时间才能改变飞机高度，行动如此缓慢，一旦被高机动的有人战斗机或者防空导弹等武器锁定，根本没有生还的可能；另外此类无人机也基本不具备空中自卫能力，自身防护极为脆弱。而且察打一体无人机虽然实用升限高，但在执行任务的过程中，为拍摄高清图像往往需要实施低空飞行，发射“地狱火”导弹之类的武器时也需要降低高度，这样就易被地面火器击中。

如在俄乌冲突初期，土耳其的TB-2“察打一体”无人机在战场上击毁不少俄军装甲车辆，受到西方舆论的吹捧。然而不久之后，TB-2无人机就被俄军大量击落，几乎销声匿迹，再也看不到什么战果。俄罗斯方面也同样出现类似情况，在战争初期被寄予厚望的“猎户座”等察打一体无人机，后来并没有真正大量投入对地攻击任务，相信应该也和乌军的防空能力有关。

而在也门地区，虽然胡赛武装没有制空权，防空能力也不如俄乌，但经过多年发展还是有几张底牌的，再加上常年与美国等西方国家“斗法”，对于“死神”这类无人机的性能和作战规律早已烂熟于胸。另外在战术上，胡塞武装还可能发动了西方所说的“弹出式”近距离伏击，类似于防空部队采用的“近快战法”。操作员使用被动探测系统跟踪目标，这时对方的飞机无法感知到威胁、提前做出预警。待对方飞机确认进入己方防空系统的保险杀伤区后，再对对方飞机发射导弹，使其无法逃离。这些导弹应该采用被动红外制导，而“死神”这类无人机不太可能装备导弹逼近告警系统，所以很可能在没有做出反应前就被击落。

多种手段护卫无人机

那么，面对防空武器，常规察打一体无人机应该如何提高生存能力呢？

战场实践表明，最为直接的就是采取“察打分离，各司其职”的办法。其实在目前的俄乌冲突中，TB-2或“猎户座”等长航时无人机并没有真正离开战场，不过这些无人机仅仅从事单一的高空侦察用途，几乎不再执行对地攻击任务。无人机不携带武装，让机体轻装上阵飞得更高，避开一些便携式或近程防空导弹的火力区，专门执行单一的侦察任务，并引导自杀无人机或其他火力去打击敌方目标。或者可以由大中型无人机携带巡飞弹或穿越机，前者作为指挥与信号中继平台，在安全距离外释放并控制后两者攻击目标，如在2024年珠海航展亮相的中国“九天”无人机就是一款具备此类功能的无人机母机。

珠海航展上展示的综合自卫电子吊舱，可搭载于长航时无人机。

同时，为常规察打一体无人机安装电子战吊舱也是一种可行性方案。在2024年珠海航展就出现了名为“国产中空长航时无人机机载综合电子战吊舱”的装备。根据展会资料，这个机载综合电子战吊舱外挂在中空长航时无人机的机腹，吊舱配备有威胁告警、威胁对抗、信息处理等系统。系统能够接收分析地面、海面雷达及其他探测系统的信号。频率覆盖微波毫米波、红外及可见光，覆盖了现役所有精确制导武器的频率。吊舱能够自动进行信号分析，确定威胁，然后进行威胁排序，生产干扰策略，施（投）放干扰系统。系统工作全部由计算机控制自动完成，具备较高的人工智能。根据介绍，该型电子战吊舱可以施放有源/无源诱饵，还具备激光定向干扰能力。前者主要用来对付主动雷达制导防空导弹，后者主要用来对付红外成像制导的导弹。

自卫吊舱可增强无人机的自卫能力。

在大型察打一体无人机上也可以考虑为其增加导弹告警系统和内置式干扰设备。作为现代飞机自我防护体系的关键一环，能在敌方导弹发射的瞬间，迅速识别并预警，通常包括雷达告警装置(RWR)与导弹逼近告警系统（MAWS)。由于察打一体无人机有效载荷比较低，无人机只需在重要部位（机腹下方）配备雷达告警装置和导弹逼近告警系统，数量不需要像战斗机那么多，而且覆盖区域主要针对防空导弹来袭的下方即可，以降低成本。与上述告警装置配合，无人机可适当配备干扰箔条和热焰弹，提升对来袭导弹的干扰能力。

另外，笔者个人认为主动防护系统对于提高察打一体无人机生存能力也有着积极的意义。此类主动防护系统已经在各国主战坦克等地面载具上广泛应用，能够在第一时间探测到敌方来袭的反坦克导弹、火箭弹等威胁，并发射激光或拦截弹药进行干扰或摧毁。未来，此类系统应该也考虑集成到大中型无人机上，为这些飞得慢而且飞得直的无人机提供贴身的保护。