几乎所有在2024年挪威销售的新车都是完全电动的 | 路透社

奥斯陆，1月2日（路透社） - 根据周四公布的登记数据，去年在挪威销售的新车中，有九成仅靠电池驱动，这使得该国距离其目标更近，即到2025年，公路上只允许电动车行驶。

完全电动汽车在2024年新车销售中占88.9%，而2023年为82.4%，根据挪威公路联合会的数据。最畅销的品牌是特斯拉 (TSLA.O)，其次是大众 (VOWG_p.DE) 和丰田 (7203.T)。“挪威将成为世界上第一个几乎消除汽油和柴油汽车的新车市场的国家，”挪威电动车协会主任克里斯蒂娜·布表示。

零排放汽车在2024年挪威的新车销售中接近90%。

激励与惩罚的策略

作为一个石油生产国，挪威对汽油和柴油汽车征收高额税收，而对电动车则免除进口税和增值税，以使其更具吸引力，尽管一些税收在2023年重新引入。

这一政策之所以有效，是因为它在时间上保持了一致性，并且得到了不同政治派别的政府的支持，专家们表示。

“我们经常看到其他国家有人引入税收激励或豁免，然后又将其取消，”Bu说。

挪威没有汽车制造商的游说团体，这一点也有所帮助。

挪威最大的汽车进口商Harald A. Moeller的总监Ulf Tore Hekneby说：“我们不是一个汽车生产国，（…）因此在过去对其征收高税是简单的。”

Bu表示，激励措施而不是禁止汽油和柴油车也至关重要。“那会让人们生气。人们不喜欢被告知该做什么，”他说。

欧盟已决定到2035年禁止销售排放二氧化碳的汽车，但可能允许销售使用捕获的CO2制造的燃料的汽车。

挪威在新车销售中电池电动车的份额领先全球，2024年1月至11月期间达到了89.3%。

得益于挪威的政策，去年完全电动汽车在挪威的道路上超过了汽油车。根据公共道路管理局的数据，去年12月，它们占该北欧国家所有行驶汽车的28%以上。

交通部副部长Cecilie Knibe Kroglund表示：“这就是重要的教训：创建一个广泛的激励措施包，并使其在长期内可预测。”

到2024年底，挪威道路上电池电动汽车的份额上升至28.6%，超过了纯汽油车。

(1美元 = 11.0850挪威克朗)

来自奥斯陆的Nerijus Adomaitis的信息；Gwladys Fouche和Mark Potter编辑；西班牙语编辑Maria Bayarri Cárdenas

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