西班牙的新车销售超过一百万辆，尽管该行业面临2025年的困难 | 路透社

2024年1月2日（路透社） - 根据周四公布的数据，西班牙的新车销售首次超过100万辆，这是自COVID-19疫情以来的首次，但分析师和行业人士表示，这不应被解读为该行业复苏的迹象，2025年将面临困难。

市场分析公司JATO Dynamics的分析师费利佩·穆尼奥斯表示，汽车使用趋势的变化、高昂的价格、对电动车的不确定性以及来自中国品牌的激烈竞争将给西班牙汽车工业带来挑战。

2019年，新车销售超过130万辆，但随后在接下来的四年中每年骤降至约90万辆。尽管2024年的102万辆销售额同比增长了7.1%，但仍远低于原来的趋势。

根据数据显示，2024年的增长得益于12月份同比增长28.8%的巨大销售增长。

穆尼奥斯表示，这一反弹似乎是暂时的，因为新车销售在疫情后并没有真正复苏，并补充说他认为以前的销售水平不会再恢复。

穆尼奥斯指出，在半导体短缺危机之后，欧洲汽车制造商专注于提高价格，尽管销售数量减少，但仍获得了创纪录的利润。

“这一策略在今年之前运作良好，但今年中国公司开始更强势地进入欧洲市场，因此，价格与中国供应相比显得非常高，”他补充道。

西班牙汽车零部件制造商Gestamp (GEST.MC)由于其地理多样化，受到西班牙和欧洲汽车销售下滑的影响较小，财务总监Ignacio Mosquera表示，但必须采取更多措施来帮助一个缺乏明确政策的危机行业，这是一场“历史上发生的最重要的行业转型之一”。“如果没有这种合作（公私合作），需求就会存在不确定性，人们不知道该买什么车辆。面对这个决定，他们会怎么做？延长他们车辆的使用寿命，”Mosquera说，这减少了销售。

同样，汽车零部件制造商协会Sernauto的总经理José Portilla表示，需要更多的国家支持来促进电动车的销售。

“如果我们能够为充电基础设施提供良好的推动，电动车的价格会变得更加可负担，并且补贴在购买时就能得到，而不是推迟到一年半或两年后，我认为这将大大刺激市场，我们能够重新引导这种情况，”Portilla补充道。

信息来源：Javi West Larrañaga；编辑：David Latona和Gareth Jones；西班牙语编辑：Jorge Ollero Castela

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