研究 - 德国温室气体排放量相比1990年几乎减半 | 路透社

柏林，1月7日（路透社） - 德国在气候保护方面，主要得益于风能和太阳能的扩展，进展比预期更快。温室气体排放在2024年仅略超过1990年的一半，智库“Agora Energiewende”在周二早上表示。该年度的气候目标已实现：与2023年相比，排放的气候气体减少了3%，总量为6.56亿吨。与1990年相比，减少幅度达48%。Agora首席执行官西蒙·穆勒表示：“在电力部门，过去几年的气候保护措施越来越显现出效果。”2024年，风能和太阳能的创纪录生产覆盖了约55%的电力消费。相对而言，煤电的发电量达到了历史低点。温和的天气也起到了帮助作用。经济疲软抑制了工业的排放。在交通和建筑等问题领域，进展不大。欧洲的规定在这里再次未能达标。

德国必须在2030年前将整体排放量比1990年减少65%。气候保护法规定，到那时每年的二氧化碳排放量有一个上限，2024年减少了3600万吨，或超过5%。根据由“红绿灯”联盟改革的气候保护法，单个部门不再设定上限。2030年的数据和前景仍需在春季由气候问题专家委员会进行审核。去年，专家们在展望2030时，尽管达成了2023年的目标，但仍表示将未能达标。如果春季再次出现这种情况，政府将根据法律推出新的气候工具。

能源行业减少九个百分点的排放

仅仅是能源行业，作为最重要的部门，由于可再生能源的繁荣，减少了大约九个百分点的温室气体排放。太阳能的创纪录建设和更多的风能迫使有害的煤电退居其次。这样，2024年可以关闭16%的已安装煤电厂的发电能力。

预计在未来几年，风能将贡献更大，因为2024年的许可数量大幅增加，风电场现在正在建设中。然而，德国更多地进口电力，因此不必自己生产。根据Agora的数据，进口电力一半来自可再生能源，四分之一来自核能。

相比之下，工业部门的排放甚至增加了两个百分点——尽管整体经济的生产减少了。根据Agora的说法，这是一个警示信号，表明气候保护需要通过氢气等手段在该领域更加强劲地推进。只有这样，才能在经济复苏时将该部门的排放保持在适度水平。

建筑和交通的排放也未能显著减少。温和的天气在供暖方面有所帮助，而经济疲软则使交通中的卡车运输减少。Agora首席执行官穆勒抱怨，投资疲软阻碍了真正的进展。企业和家庭存在不确定性，例如关于供暖法的辩论。因此，热泵的销售下降了44%，电动车的新注册下降了26%。由于这些部门的上限已被设定，德国在未来几年必须从其他国家购买污染权。根据Agora的数据，这将给德国带来数十亿欧元的成本。

穆勒呼吁对与二氧化碳排放相关的汽车税收、费用和补贴进行改革：这包括公务车税和按造成者负责的汽车收费。

报道者：马库斯·瓦克特；如有疑问，请联系本社编辑部，邮箱：<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（政治和经济）或 <a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（企业和市场）。

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