工会，雇主在美国港口协议中给予特朗普信贷，这可能会影响未来的谈判 | 路透社

集装箱在美国新泽西州纽瓦克的纽瓦克集装箱码头的起重机下堆叠，2024年10月4日。路透社/迈克·塞加尔/档案照片洛杉矶，1月9日（路透社）- 一项初步的劳工协议阻止了对三十多个美国东海岸和墨西哥湾港口可能造成的贸易干扰，谈判双方都将此归功于当选总统唐纳德·特朗普为他们达成自动化协议铺平了道路。国际码头工人协会在赢得特朗普支持其反自动化斗争中的成功[可能为在他任期内面临合同续签的工会提供借鉴，包括美国汽车工人联合会、UPS团队工会和美国西海岸的国际码头与仓库工会。这项协议于周三晚上宣布，必须得到约45,000名ILA和美国海事联盟（USMX）雇主集团成员的批准。“这是美国港口技术与劳工拉锯战中的六年休战，”Freightos的研究负责人朱达·莱文说(CRGO.O)，一家货运预订和支付平台。该协议在延长的1月15日截止日期前几天达成，避免了可能在特朗普第二任期开始时（1月20日）对经济造成巨大打击的第二次罢工。](https://www.bdggg.com/2025/reuters/news_2025_01_07_758849)父子ILA领导人哈罗德和丹尼斯·达盖特在周三晚间称特朗普是工会的英雄，并对谈判的解决给予他“充分的赞誉”。

他们指出在12月中旬的一条 Truth Social帖子中，特朗普似乎支持工会与“外国”雇主的斗争，此前他与这些ILA领导人会面。特朗普写道：“我研究过自动化，几乎知道所有相关的事情。节省的资金远远无法弥补它对美国工人，特别是我们的码头工人所造成的痛苦、伤害和损害。”

雇主团体，包括马士基的 (MAERSKb.CO) APM终端和中国COSCO航运的美国分支 (601919.SS)，表示该协议“在很大程度上得益于特朗普总统的领导。”ILA和USMX在自动化引发的僵局后延长了谈判截止日期， 在十月于包括纽约和新泽西、休斯顿和乔治亚州萨凡纳等主要港口发生了为期三天的罢工。总统 乔·拜登 在帮助工人赢得六年内62%的加薪方面发挥了重要作用，这结束了十月的罢工。拜登在周三对工会和雇主达成初步协议表示赞赏。特朗普尚未在Truth Social上发表评论，他的过渡团队也没有立即作出回应。

一位支持工人的律师警告不要将特朗普关于自动化的帖子解读为对工会的支持，称这与他对国际政策的好斗态度是一致的。

“这支持了他针对外国人的叙述，”康奈尔大学工业与劳动关系学院的律师兼主任凯西·克雷顿说。

看未来？

在一个具有先见之明的举动中，团队工会主席肖恩·奥布莱恩 - 他为 联合包裹服务公司(UPS.N) 的成员谈判了最后一份合同 - 在共和党全国大会上发言，成为工会的首次，他赞扬了特朗普的强硬态度。团队工会还打破了传统，去年没有支持任何美国总统候选人。UPS合同将在2028年到期，那是特朗普任期的最后一年。支持工会的律师表示，特朗普的记录并不是支持工会的。

在他担任总统的第一任期内，特朗普任命的国家劳动关系委员会的成员发布了一系列被视为有利于企业的裁决，使工会组织工人的难度加大。该委员会执行工人组织和加入工会的权利，并调查雇主从事非法劳动行为的指控。在12月，特朗普威胁要解雇不返回办公室工作的联邦员工。他还委托 埃隆·马斯克，这位世界首富曾 呼吁 , 与 削减联邦预算。“我认为他不会支持工人运动，”律师克雷顿谈到特朗普时说。“他一直试图破坏工人运动。”

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